06-CATIA+(汽车摩托车企业-设计人员内部培训资料)重庆南方摩托车DMU数字样车干涉检查规范及方法论-V02OK.doc

重庆南方摩托车技术研发有限公司DMU数字样车干涉检查规范及方法论北京迅利创成科技有限公司日期:  2011年11月16日目                   ,其根据用户制定的产品组织结构,可快速的进行零部件静态样车分析。其主要是通过3D产品干涉检查功能,通过CATIA的3D产品结构模型富含的丰富的产品信息,对相关的零部件进行审核,并在DMU环境下进行问题的进行定位、解决以及跟踪。DMU干涉检查具有如下的功能应用价值:◆加速问题查找及解决◆支持以3D作为共同语言的协作◆促进创新,提高决策质量◆加快产品更改和产品多选设计中的决策在WIP(设计过程)阶段的DMU分析(干涉检查),需要对分析的结果进行实时的跟踪,并检查所关注的干涉是否已经消除。对于在整车环境下的DMU分析来说,进行全系统的DMU检查是要花费大量的时间的,因此,每接收一批新数据就进行一次全系统的DMU检查工作量是不能想象的。这样就需要首先针对产品的需求来制定完整的干涉检查策略。针对南摩研的相关产品,特制定出本样车干涉检查规范和检查方法。在确保整机数据已正确搭建后,即可进行DMU的干涉检查。。对于已装配好的数据,利用文件夹及组的方式对其进行分级分组管理。这样做的优势在于:,可以分级分总成进行数据查找及应用。,3D数据层级分明。,便于应用。。。,直接点击组进行干涉检查,避免了应为操作不当引起的错误。对于本案例,具体的实施步骤为:。数字化样机—DMUNavigator。。创建一个审查文件包,用来存放需要检查的各个子总成。由于每个干涉结果只能在指定的审查文件包中存放,固该文件包需要针对与每个需要检查的总成单独创建。分别用来存放每个单独总成下子总成的组。且最终审查文件包的级次与CATIA结构树的级次一一对应,这样便于干涉检查的结果的保存和查找。在本案例中,首先创建一个0级总成的审查文件包用来存放一级文件所构成的组。创建名为:000000-MQ0501-0的审查文件包。在审查文件包创建完成后,在结构树中双击文件夹,即可激活该审查文件包,这样,在使用其他漫游器模块功能的结果将被保存在这个激活的审查文件包下。。为了便于干涉检查时数据的选取,保证数据的正确性,引入了组的方式。即将需要整体考察的数据,通过组结合到一起,这样保证了在结构树中一次点取即可完成组内数据的整体考察。在本案例中,将各个一级总成制作成相应的组。::51000000。。在结构树中生成一个组。并通过属性修改其名称为:51000000-MQ05010-,使之与结构树中一级总成名称唯一对应。,创建所有一级总成的组。并在属性中对其进名称的修改。完成整车样机数据的组创建。这样,就完成了整个样机的一级总成数据组织。今后在应用的时,只需要点击组即可完成每个单独总成的选取。便于操作。,为了将各个系统的检查结果表述清晰,需要继续创建各系统的审查文件包及系统内子总成的组。实施步骤如下:。这样,就可以跳出该文件包,在CATIA根目录下进行操作。,并命名为一级总成名称。用来存放该总成下子总成的组。。并将其放置在该一级总成的审查文件包下。。这样,就完成了第一版数据整机数据的组织。其组织形式与BOM级次相对应,能够快速的实现零件查找及应用。为后期的干涉检查做好的准备,也使得干涉检查能够快速系统的完成。,进行后期更新数据组织。由于后期数据更新是及时的更新,即以没有完整的样车数据。这样,就无需在进行整机的数据组织,只要完成更新零件,及更新零件周边零件的数