毕业设计（论文）-京沪高速铁路土建三标七工区设计.doc

目录第1章绪论 2第2章精测网复测 Ⅰ网复测 Ⅱ网复测 : 7第3章CPIII网测量前准备工作 Ⅲ网测量工装准备 9第4章CPⅢ网测量标志选用和埋设 Ⅲ网点测量标志选择 Ⅲ点号编制原则 16第5章CPⅡ控制网加密测量 Ⅱ加密与CPⅢ共点 Ⅱ加密点网标埋设 Ⅱ加密点的平面分布 19第6章CPIII控制网测量 Ⅲ控制网平面测量 Ⅲ布网形式 Ⅲ控制网高程测量 Ⅲ高程控制点精度要求 Ⅲ网段衔接 Ⅲ网复测 Ⅲ网测量 Ⅲ网的维护 30第7章内业数据处理 32参考文献: Ⅱ型板的起讫里程为DK548+800~DK580+,。正线桥梁23座,,%;,占全长的60%;隧道一座,,%;其余(邹城梁厂),%.桥梁主要结构形式有:简支箱梁和特殊结构梁。简支箱梁:、。特殊结构梁:主要有辽河2#特大桥跨342省道(40+56+40)m连续梁;DK558+、李桃园中桥(16+20+16)m刚构连续梁;DK559+(20+3×24+20)m刚构连续梁;DK560+、DK560+、DK567+、DK570+079顾岭中桥(18+24+18)m刚构连续梁;DK572+(20+3×24+20)m刚构连续梁;荆河特大桥跨腾马公路(32+48+32)m刚构连续梁。,线路经过地区人口稠密、村镇密集、土地肥沃、经济发达。《京沪高速铁路北京至徐州段精密控制测量技术文件》;铁三院现场交接平面(CPⅠ、CPⅡ)控制桩和高程控制桩及技术资料;,分别为CP0、CPⅠ和CPⅡ控制网。三标七工区施工里程范围内没有CP0基站网。CPⅠ平面控制网按B级GPS点沿线路小于4Km布设一对点,点对间形成大地四边形网,按边联式带状布网,;三标七工区中国水电十三局施工范围内CPⅠ点为19个。CPⅡ线路控制网按C级GPS标准在CPⅠ基础上按800~1000m一个点符合布网,三标七工区中国水电十三局共布设CPⅡ点为39个。由于工程施工破坏和其他原因,CPⅠ和CPⅡ点存在被破坏的情况重,部分点已补设。各级平面控制网布网情况见表1-1。各级平面控制网布网情况表1-1控制网级别测量方法测量等级点间距备注GPS基站网GPSA级100Km左右CPⅠGPSB级点对间短边800~1000m相邻点对长边≤4000m最短不小于600mCPⅡGPSC级800~、深埋水准点和一般水准点等三种类型的高程控制点。本施工段段有1个基岩点JHBM63,位于邹城市东苗庄,里程桩号为DK565+,JHBM65、JHBM66、JHBM67。普通二等水准点20个,每2km设一个,一般水准点大多与CPⅠ和CPⅡ共点。Ⅰ网复测(1)控制网网形按设计院网形进行复测。由于个别控制点丢失,不能按设计院网形进行复测的情况,应与相邻控制点构成大地四边形。(2)外业测量CPⅠ点复测外业工作分为四个测段同时进行。各测段之间重叠2个C