城市轨道交通运营组织专题课件.ppt

城市轨道交通运营与组织一、城市轨道交通概述二、客流预测与分析三、运输计划四、列车运行图五、运输能力六、加强运输能力的措施七、列车运行组织八、车站行车组织九、运价理论与票务管理十、轨道交通系统运营分析城市轨道交通系统是指服务于城市客运交通,通常以电力为动力,轮轨运行方式为特征的车辆或列车与轨道等各种相关设施的总和。它具有运能大、速度快、安全准时、成本低、节约能源、以及能缓解地面交通拥挤和有利于环境保护等优点。一、城市轨道交通概述按基本技术特征分类(1)市郊铁路。(2)地下铁道。(3)轻轨铁路。(4)独轨铁路。(5)自动导向交通系统。一、城市轨道交通概述类型市郊铁路:市郊铁路是连接城市市区与郊区,以及连接城市周围几十公里甚至更大范围的卫星城镇或城市圈的铁路。地下铁道:地铁可分为重型地铁、轻型地铁与微型地铁3种类型。重型地铁就是传统的普通地铁,轨道基本采用干线铁路技术标准,线路以地下隧道和高架线路为主,仅在郊区地段采用地面线路,路权专用,运量最大。轻型地铁是一种在轻轨线路、车辆等技术设备工艺基础上发展起来的地铁类型,路权专用,运量较大,通常采用高站台。微型地铁,又称小断面地铁,隧道断面、车辆轮径和电动机尺寸均小于普通地铁,路权专用,运量中等,行车自动化程度较高。一、城市轨道交通概述轻轨铁路:是指据车辆对轨道施加的荷载而言,轻轨车辆与市郊列车或地铁车辆比较相对较轻。现代轻轨系统与旧式有轨电车系统相比,具有行车速度快、乘坐舒适、噪音较低等优点。同样,对世界各国轻轨系统进行分类研究,轻轨也存在多种技术标准并存发展的情况。高技术标准的轻轨接近于轻型地铁,而低技术标准的轻轨则接近于有轨电车。一、城市轨道交通概述独轨交通:独轨是车辆或列车在单一轨道梁上运行的城市客运交通系统。独轨的线路采用高架结构,车辆则大多采用橡胶轮胎。从构造型式上可分为跨骑式独轨与悬挂式独轨两种。跨骑式独轨是列车跨坐在轨道梁上运行的型式,而悬挂式独轨则是列车悬挂在轨道梁下运行的型式。自动导向交通系统:自动导向交通系统在一些文献资料中称为新交通系统,当然是指狭义的新交通系统。其主要的技术特征是轨道采用混凝土道床、车辆采用橡胶轮胎,有一组导向轮引导车辆运行,列车运行自动控制,可实现无人驾驶等。一、城市轨道交通概述按路权及列车运行控制方式分类:路权专用、按信号指挥运行类型路权专用、按视线可见距离运行类型路权混用、按视线可见距离运行类型类型一、城市轨道交通概述按高峰小时单向运输能力分类高运量轨道交通系统中运量轨道交通系统低运量轨道交通系统类型一、城市轨道交通概述一、城市轨道交通概述发展概况地铁发展轻轨发展独轨发展自动导向交通发展:连续运输系统轨道交通系统无轨交通系统复合交通系统一、::地铁通常都是专用线路,没有平面交叉。:正线最大坡度一般为3%~:轨道多采用焊接长钢轨,混凝土整体道床。:~:大容量定员为200~300人、:最高速度80~100km/h,运营速度约为35~40km/:采用列车自动控制系统、:列车编组辆数常为4~8辆,::单向小时最大运输能力在30000~60000人之间。:安全、准点、节约土地、节省能源、污染小、、修建周期长