论我国家用轿车营销模式的创新与发展..doc

论我国家用轿车营销模式的创新与发展    毕业论文            目   录前言 11、我国家用轿车消费者的消费特征分析 2(1)需求特点分析 2(2)消费群体特征分析 22、我国家用轿车营销模式的现状分析 3(1)我国家用轿车营销模式的主要类型 3(2)我国家用轿车营销模式存在的问题及成因分析 53、完善我国家用轿车营销模式 6(1)借鉴国外先进轿车营销模式 6(2)建立适合我国发展的轿车营销模式 6(3)加强政府的干预与管理 84、对我国家用轿车营销模式的预测与展望 9(1)我国轿车消费市场的影响因素 9(2)我国家用轿车营销模式发展特点分析 10(3)我国家用轿车营销模式的预测 10结束语 11致 谢 12参考文献 13 论我国家用轿车营销模式的创新与发展前言轿车工业是体现1国汽车工业发展水平的主要标志,要发展汽车工业就必须发展轿车工业,这是汽车工业发展的客观规律。因此,未来中国汽车工业应该把轿车工业作为发展重点,并且要适应市场购买主体的变化,重点发展家用轿车。2001年我国加入WTO以后,我国的汽车产业不但没有受到进口汽车的冲击,反而出现了爆发性增长,汽车生产持续大幅提速,汽车产业尤其是轿车产业对经济增长的贡献明显提高。汽车产业经过几年的快速发展,已成为我国国民经济的主要支柱产业之1。而家用轿车作为汽车产业中最具活力的部分,其潜力之巨大,也早已引起了社会各界的广泛关注。未来几年,我国宏观经济有望加速增长,消费环境会进1步便利宽松,价格继续下降的趋势不变,因而家用轿车的需求将集中释放,并成为汽车产业增长的新亮点。1、我国家用轿车消费者的消费特征分析(1)需求特点分析汽车需求的主体发生了重大变化,汽车市场由***购车为主逐步向个人购车为主转变,需求主体由企事业单位,机关团体变为家庭。自1992年全国私人汽车保有量达到118万辆后,以每两年增长100万辆的速度快速发展。中国汽车工业已经形成了每年250万辆的生产能力,而1999年的汽车产量只有183万辆,开工率只有70%,生产能力闲置较为严重,汽车工业生产能力没有充分发挥的原因是市场的有效需求不足。因此,如何培育汽车市场,特别是私人购车市场是非常有必要的。汽车消费市场的潜在需求比较大,今后1段时期,中国城镇居民的万元级消费热点主要是住房和汽车,据世界各国经验,当人均国民收入超过500美元时,居民对汽车的需求开始增长,而我国目前人均国民收入正处在这个阶段,国家正通过积极开拓市场,鼓励汽车消费,变潜在市场需求为现实市场需求,这必将为汽车工业的发展提供广阔的空间。(2)消费群体特征分析对轿车市场的购车者消费倾向的调查结果显示,当前购车者存在8种消费倾向,这8种消费倾向分别是:1、车族以青壮年为主,且男性比例较高。%的轿车拥有者为26-45岁的青壮年,%、%。2、消费者购车欲望强烈,轿车市场前景广阔。近6成消费者是在1999年及以后首次拥有轿车的,超过7成是2000年以来启用的,%的轿车是在2001年启用的,%、质量是品牌的生命,服务是生命的保障。消费者对质量、服务、价格、性能、款式、寿命、经济性的关注程度时,%的消费者把质量放在第1位;%的消费者把价格放在第1位;关注