江西省十二五公路水路交通运输发展中期调整规划.doc

江西省“十二五”公路水路交通运输发展中期调整规划江西省交通运输厅2014年2月目录前言1第一章“十二五”“十二五”,“十二五”“十二五”后三年交通建设投资59第七章保障措施60附表1—5附图1—4前言“十二五”前两年我省交通建设投资近700亿元,交通运输基础设施网络建设力度继续加大,交通运输服务能力和水平明显提升,交通运输转变发展方式成效显著,为全省经济社会发展提供了有效支撑和服务保障。这得益于江西省交通运输厅编制了“江西省十二五公路水路交通运输发展规划”(以下简称:原“十二五”规划),对江西交通运输事业发展发挥了积极的科学指导作用。近期,“国家公路网规划(2013年—2030年)”、“江西省高速公路网规划(2013—2030年)”等重大交通运输规划颁布实施,要求我省对原“十二五”规划作出相应调整。同时,江西经济社会近两年发生了深刻变化,全省经济总量已进入“万亿元俱乐部”,经济社会发展已进入了一个新的阶段。促进中部地区崛起、鄱阳湖生态经济区建设、赣南等原中央苏区振兴、罗霄山集中连片扶贫开发等国家发展战略在江西推进实施的同时,江西自身也实施了打造南昌核心增长极、推进昌九一体化、九江沿江开放开发等一系列省域发展战略,江西必将按照党的十八大要求进入全面建成小康社会新征程;加速发展的全省经济社会同样要求对原“十二五”规划作出相应调整。因此,为适应全省经济社会发展新形势,以提高交通建设“十二五”后三年决策的科学性,分析总结“十二五”前两年我省交通运输实际发展情况,对原“十二五”规划进行中期调整是必要且紧迫的。第一章“十二五”“十二五”前两年,全省交通运输行业以科学发展观为指导,积极应对金融危机,坚持规划先行、高效推进,创新体制机制,围绕做好“三个服务”,交通投资规模稳定增长,公路水路基础设施总量迅速扩大,交通运输服务能力明显提高,实现了良好开局。交通基础设施总量扩大,网络更趋完善,结构逐步优化。2012年,,其中:高速公路达4260公里,普通国省公路达11078公里,。内河航道5716公里,其中:一级航道156公里,三级航道343公里,四级航道87公里。全省公路等级客运站达874个,其中二级及以上客运站109个,农村客运站达706个。高速公路通车里程从“十一五”末的3085公里增至4260公里,全国排名跃升为第8位。交通运输服务能力显著提升,安全应急保障能力显著增强。2012年,全省公路客运量、旅客周转量、货运量、、、、,是“十一五”、、;全省水路货运量、货物周转量、集装箱吞吐量分别为7931万吨、、,是“十一五”、。乡镇通班车率为100%,%。路航养护管理在“迎国检”中成绩斐然,其中,高速公路全国排名第6位、干线公路全国排名第14位、航道全国排名第3位。安全应急能力大幅提升,完善了各类应急预案和制度,组建了安全应急专家库,启动了交通运输企业安全生产标准化建设,建立了高速公路四级应急响应机制。绿色交通取得新进展,科技发展水平明显提升,交通信息服务能力日益提高。绿色环境保护能力逐步加强,建立了节能减排组织领导体系,“十二五”,新建船舶标准化率超90%。科技创新能力持续增强,交通科研院试验检测基地基本建成,启动了江西交通系统内首批7家行业重点实验室,获得省部级科学技术奖16项,取得发明专利或国家新型专利等知识产权18项,国家软件著作权4项和12部专著。初步建立起覆盖各领域的全省交通信息服务系统,基本建成了全省公路养护综合管理平台、路政监控指挥调度系统,开展了公路客运联网售票、水上安全监控等系统的建设。新增ETC车道203条,累计达306条,县(市、区)覆盖率达78%,实现了与沪、苏、皖、闽