山西省公路、水路交通运输“十二五”发展规划22743.doc

山西省公路、水路交通运输“十二五”发展规划一、发展基础和发展形势(一)“十一五”发展回顾“十一五”期间,全省交通运输行业认真贯彻党的十七大及十七届三中、四中全会精神,以***理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,加快基础设施建设,加强公路养管、运输组织和安全监督,全面实施“科教兴交”、“依法治交”和“人才强交”战略,着力提高“三个服务”能力,交通运输对经济社会发展的“瓶颈”制约基本缓解。五年完成固定资产投资1746亿元,新改建公路12万公里,分别为“十五”,交通基础设施实现了质和量的双重跨越。公路运输保障能力明显提高,在综合运输体系中的基础性作用明显加强,为提高经济运行效率,方便人民群众出行,有效应对国际金融危机冲击,实现经济平稳健康发展做出了重要贡献。——(其中通村公路纳入通车统计里程47929公里),。路网结构得到优化,新增高速公路1316公里,达到3002公里,%,完成高速公路规划里程的近50%;新增二级以上高等级公路4821公里,达到19104公里,%;新增铺装和简易铺装路面里程63789公里,,%,比“十五”。公路通达深度明显提高,全省公路密度达到84公里/百平方公里,具备条件的建制村通了水泥(油)路。运输站场体系进一步完善,新增一、二级客运站41个、乡镇汽车站421个,基本实现了地级市有一级客运站、县区有二级客运站、50%的乡镇有等级客运站。水运设施得到改善,改造码头渡口70个,新增通航里程160公里,达到1393公里。——,,,,分别比“十五”%、%、0%%;2010年水路运输完成客运量183万人次,%;城市公交和出租车分别输送旅客11亿人次、10亿人次,分别增长80%、44%。全省运力结构进一步优化,营运客车达到15431辆,其中高级客车3300辆,较“十五”%;营运货车达到39万辆,增长了49%,其中重型货车、,增长173%,高级客车、重型货车在道路运输中的主力军作用日益明显。覆盖城乡的公共客运体系初步形成,全省城市公交车辆达到8245辆,比“十五”%,营运里程达到11904公里;城市出租汽车达到38423辆,增长23%;农村客运班车达到6526辆,客运班线达到2927条,实现了具备条件的建制村通客车“全覆盖”。现代物流快速发展,农村物流网络不断完善,全省物流企业超过200户,2010年完成核算吞吐量2亿吨,涌现出了以侯马方略保税物流、迎泽物流为代表的一批现代物流品牌企业。水上交通运输消灭了低质量船舶,监管船舶达到3000艘,增长了2倍;经营企业由21家发展到39家,增长了近1倍。——安全生产与应急保障能力明显提升国省干线危桥和县道中桥以上、乡道大桥以上危桥基本消除,在全国首批取消了6551公里政府还贷二级收费公路,长期制约交通运输科学发展的车辆超限超载“顽症”在山西首先得到治理