附设粘滞阻尼器的消能减震结构的抗震分析与研究（可复制毕业论文）.pdf

摘要西南交通大学硕士研究生论文第传统的抗震结构体系是通过增强结构本身的性能来抗御地震作用的,消能减震结构体系是通过给结构附设消能减震装置缯持妥枘崞来耗散地震能量达到抗震目的的。粘滞阻尼器具有构造简单,材料经济,环境影响小,便于施工,减震效果明显等优点,是一种很好的减震装置,正被广泛地应用于土木工程结构抗震领域。本文介绍了粘滞阻尼器的力学模型;论述了粘滞阻尼器的等效线性化理论,推导了粘滞阻尼器附加给结构的有效阻尼比;讨论了速度指数与粘滞阻尼器耗能能力的关系;详述了消能减震结构的抗震分析方法。结合工程结构模型,论述了以层间位移为控制目标函数布置阻尼器的方法;利用砑员确治隽薊波和波作用时无控结构和消能减震结构的地震反应,验证了附设粘滞阻尼器的消能减震结构的抗震优越性,并对比分析了不同阻尼器参数的减震效果。关键词:消能减震;粘滞阻尼器;等效线性化;时程分析;
籺.,西南交通大学硕士研究生论文第页—甒,篹.,畇甐琧,;;—.,,琲;瑆,籿
日期::戳蚊指导老师签名:草书西南交通大学学位论文版权使用授权书日期:秣亍㈦/护本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;槐C芑兀褂帽臼谌ㄊ椤朐谝陨戏娇蚰诖颉甁厂
日期:『/学位论文作者签名:户纫需西南交通大学学位论文创新性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文的主要创新点如下:本文探讨了粘滞阻尼器参数对耗能能力的影响,探讨了以最优控制目标函数选用和布置阻尼器的方法;利用砑员确治隽宋蘅亟峁购拖结构的地震反应,验证了大阻尼系数、小速度指数的减震效果明显。
第滦髀前言粘滞阻尼器耗能减震的研究应用概况动控制技术【А浚眉际跏峭ü髡蚋谋浣峁苟μ匦缘耐揪叮谋浣峁西南交通大学硕士研究生论文第地震是~种破坏性极强的突发性自然灾害,严重威胁着人类的生存与发展。随着科学技术和社会经济的迅速发展,人们对现代建筑结构的安全性、舒适性和适用性提出了更高的要求。传统的抗震结构体系是通过增强结构本身的性能来“抗御卣鹱饔玫模从山峁贡旧泶⒋婧拖牡卣鹉芰浚月足结构的抗震设防要求。但由于地震的随机性,人们尚不能准确地估计结构在未来可能遭遇的地震动的强度、频谱和持时等特性,并且按照传统抗震方法设计的结构其抗震性能不具备自我调节与自我控制的能力,那么在这种不确定性的地震作用下,结构很可能不满足安全性的要求,产生严重破坏甚至倒塌,造成重大的经济损失和人员伤亡。因此,研究更加安全、经济和可靠的结构抗震薪体系是工程结构抗震领域的主要课题。最近几十年,许多国家的地震工程研究者提出一条十分具有丰富想象力的抗震方法,那就是结构振的地震反应,有效地保护了结构在地震中的安全。在结构中加入耗能器来控制结构的地震反应的耗能减震方法【’是结构振动控制技术中一种安全、有效、可靠、经济的减震方法。粘滞阻尼器【钤缬τ糜诨倒こ獭⒕蒙璞负秃娇樟煊虻某寤骰蛘动控制,年瓤J佳兄坪褪匝橛τ糜谕聊竟こ探峁沟恼持阻尼器【。粘滞阻尼器是利用流体通过节流孔时能产生粘滞阻力的原理制成,是一种速度相关型阻遐器。这种阻尼器对温度影响不敏感,且尺寸小,冲程和输出力大,具有良好的可靠性和耐久性。其性能和质量取决于制
浴卤壤层粘滞阻尼墙钢框架模型进种类型的粘滞阻尼器一单出杆型和双出杆型阻尼器的设计,在此基础上,经等对附设粘滞阻尼器的一个÷比例的愀挚蚣苣P徒西南交通大学硕士研究生论文第造工艺、精度和油料的质量,适当控制油料的粘度可以设计制造出不同性能的阻尼器。国外已有各种粘滞阻尼器的定型产品,例如美国公司和公司生产的油阻尼器【9谂方嫉妊芯刻致哿瞬煌嘈驼持土魈宀牧系特性,对油缸间隙式粘滞阻尼器性能进行了试验研究【俊6洗笱瓿闪肆过反复论证和修改,研制出了不同型号的足尺粘滞阻尼器产品,并针对影响阻尼器,蚪:.厶匕篔的各种因素进行对比试验和动力性能试验,I虾2牧涎芯所研制生产了适于实际工程应用的粘滞阻尼器系列产品,翁大根等对粘滞阻尼器的力学性能进行了一系列试验研究【Q治鞯瓤7⒌母咝ё枘峥刂谱置具有位移放大功能,通过调整上、下两活塞的面积比,可以使粘滞阻尼器两端产生比普通阻尼器更大的位移,提高阻尼器的工作效率【。了全面的试验研究【。结果表明,附加粘滞阻尼器后,阻尼比由原