澳洲PSC检查以及USCG检查的特点.doc

--------------------------校验:_____________-----------------------日期:_____________澳洲PSC检查以及USCG检查的特点2012002期:安全简报2012年7月27日,S专家对岸基地船舶管理人员以及在家休假的一线管理级人员进行了AMSA和USCG检查的专题培训,现把关于澳洲PSC检查以及USCG检查的特点以及应对建议整理如下,共船岸学****使用。一、澳洲PSC机构简介及特点1、AMSA办公室分布和人员:共15个办公室,50多个验船师2、选船依据1)依据根据船舶的船舶种类、船龄、船旗、船级社、管理公司,以往的PSC记录,各港口的反馈等,计算出该轮的风险系数,有时候也参考RIGHTSHIP数据。2、AMSAPSCO特点1)大多数检查官是船长、轮机长出身,部分还曾经是船级社验船师,非常专业;2)检查路线统一,检查项目统一;3)不检查船舶保安。驾驶室生活区外甲板机舱生活区主甲板3、AMSAPSCO检查路线及要点1)船长:证书、报告、批准的手册、各种法定记录簿、货物特性表、作息时间记录等大约1小时。2)驾驶室:海图、来澳的航次计划、航行设备、无线电设备/备用电源(MF/HF直流电DSC测试)、固定探火系统试验、信号灯、应急灯等,大约30-40分钟。3)生活区外甲板:磁罗经、EPIRB、应急灯、航行灯、救生艇/筏、机舱、厨房风筒,其他风筒关闭、应急发电机(模拟启动)、应急消防泵、CO2间等。4)主甲板:货泵舱、货油舱盖、舱盖关闭装置、舱口围、透气桅防火网、测量管、各种甲板管路、首楼、首部泵系系统、舷梯、锚泊、系泊系统。5)机舱:天窗关闭、速闭阀、油水分离器、生活污水处理装置、高压油管护管、应急空压机舱底油污水多少,是否有油水跑漏现象等,舵机舱。6)生活区:厨房抽油烟机、地面卫生、防火毯、风机应急关闭、固定灭火等、餐厅、伙食库/冷库、船员房间、卫生间设施等ILO关注项目、货物控制室。4、特别注意:AMSA不检查保安,当保安和安全发生矛盾的时候,一定以安全为主。所有脱险通道的门不允许上锁,并且能方便、快速地从内部打开。这一点和USCG有非常大的区别,因此航行这两个地区应采取不同的保安措施。5、申诉程序:1)投诉要及时;2)可以向AMSA总部以及地区办公室直接申诉,但最好先和下面当事验船师/地区经理沟通;3)申诉时要提交证据,譬如技术支持报告(专业机构的报告),检查当时的状况,照片等。二、澳洲PSC典型滞留缺陷1、AMSA典型的滞留缺陷:1)操作:海图/航路安排;作息时间记录;2)救生:救生艇承载释放装置、艇机启动;3)消防:应急消防泵/灭火系统、通风筒/空气管关闭装置;4)应急准备:应急发电机,中/高频DSC;5)结构和载重线:舱盖关闭装置、货舱结构;6)机械设备:高压油管套管;7)防污染:油水分离器、生活污水处理装置;8)ISM:和操作有关的滞留缺陷、设备缺陷多,缺陷重复出现。三、PSC应对讨论1、如何避免滞留1)按照公司抵港前检查表/我社船舶抵港前检查表/香港海事处检查表/AMSA检查表,由船长、大幅和轮机长组成检查组,逐条仔细检查,对高发滞留项目特别关注,该打开检查的打开检查,该试验的就进行试验,避免走过场;2)船长对船上平时的维护保养工作进行抽查、监控。2、迎检注意事项1)开始前:有任何缺陷一定在检验开始前告诉PSCO(西方人判定是否诚实),有任何事故一定按程序报告,并留好记录;2)检查中:良好的语言沟通、过硬的业务素质,对设备操作熟练(关键设备操作都应该有人能替代);3)发现缺陷后:立即安排人进行整改,争取在PSCO下船前修复,不要试图送东西或钱财给PSCO;4)任何时候:拿不准的时候咨询船级社。3、澳办联系方式:总经理陈子利电话:0061-8-94504022手机:0061-408953249四、USCG检查情况1、USCG检查特点:1)特别注重保安检查;2)特别注重防污染和救生、消防演****3)参入检查的人数众多;4)登轮检查时间较早。2、保安检查注意细节1)必须将登轮控制点设在外来人员登上甲板的第一位置,不能将控制点(登记点)设在远离登轮位置的居住区入口等位置,即使船上其它位置入口均已锁闭;2)必须保证任何时间登轮位置均有人值班;3)必须仔细核对登轮人员的带照片的身份证件(PhotoID)并进行登记;4)登记完成后必须有人把他们带到船长房间,不能让他们自己走,并且这时还必须有人梯口值班;5)当PSCO在船上进行保安的现场巡回检查时,一定要注意对限制区域的入口控制。6)船舶保安员应熟悉保安计划对梯口控制、保安演****保安培训、保安计划的内外审、定期评审等规定,并保存好相关记录;7)当保安事件发生后,应签发保安声明并及时和相关方(CSO\PSO\USCG)进行报