江北客站路堑边坡光面爆破施工工艺渝怀铁路江北客站是渝怀铁路的窗口工程。为使路堑边坡平整、美观,决定在江北站场DK18+780~+855段左侧石质路堑边坡采用光面爆破工艺施工。,剥蚀残丘与槽沟、洼地相间,山丘顶部浑圆,坡面多呈阶梯状,自然坡度一般15°~45°,局部地形陡峻处坡度约70°。地质主要为第四系全新统(Q4)冲积、冲洪积、坡洪积及坡残积粘土、软土、砂粘土、粘砂土、砂,厚一般在2~10米,局部沟槽内厚可达15米。侏罗系地层分布广泛,岩性主要为泥岩、砂岩、页岩。+780~855段,沿线路全长75米,边坡坡面长26米,边坡总面积1875m2,,光爆石方量3750m3。。钻孔深度超过常规的10~12m范围,达到25~27米,共须钻孔1687延米。。地下水较丰富,给钻爆工作带来较大困难。也不易保证爆破效果。。坡比为1:,要保证钻孔精度和爆破质量有相当难度。,其凹凸差不大于15cm。%,且炮孔的半个孔壁上无明显破碎破坏。,没有严重的爆震裂缝产生。,决定采用一次到底的方法进行光面爆破,坡度为1:。,又必须保证施工安全。。。,本工点深孔光面爆破钻孔直径D=100mm。,,采取一次到底的方法进行爆破。。计算公式为:w光=KD(m)式中K—计算系数,一般取K=15~25。本工点取K=18~22。D—钻孔直径本工点取D=100mm所以w光=~。,根据经验公式a光=mw光式中:m—比列系数,取m=~=。代入上式得:a光=~(m)对于D=100mm的钻孔直径,根据经验取a=。。本工地采用一次到底的钻孔方式。~。:q光=K光a光WQ光=q光×L+Q底式中K光—光面爆破的单位耗药量(g/m)可取K光=75~90;Q底—光面爆破底部加强装药量。Q底随超深深度确定,岩石强度坚硬完整,超钻深度≥,否则取小值。本工点的光爆参数确定为:当d=100mm时,q光=200~220g/m;Q底=(3~8)。其不偶合装药系数:装药不偶合系数取K=D/d=100/32=:D—钻孔直径;d—药包直径采用的炸药为ф32mm
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