风险分析及防范措施.docx

油品码头风险分析及防范措施【摘要】现阶段油品码头易发生事故的风险有很多,如果不注重安全风险辨识,防患于未然,很容易引起泄露、火灾和爆炸等事故。随着公司小泊位危险化学品的装卸投产,码头装卸作业的危险性大大增加,如果不注重风险分析和防范,不仅会造成巨大的经济损失,而且还会造***身伤害和环境污染。关键词:油品码头风险分析,连续泄露的火灾危险源强统计资料表明,21世纪头十年我国沿海船舶码头发生溢油事故就有43起,溢油量高达数万吨。油品(化学品)外溢后挥发产生的蒸气易与空气形成爆炸性混合物。因此化学危险品码头装卸管线等部位出现泄漏,且连续泄漏的危险源强,火灾隐患大。,具有如下危险特性:<-66℃,%-10%,当其和空气混合后,极易燃烧和爆炸。,液态体积会不断膨胀,气态压力也不断增加,温度每升高1℃,%-%,-。当外界温度升高时,液化气容器可能因为超压而发生物理爆炸,造成液化气泄漏。,液态液化气可以迅速汽化成250-350倍体积的液化气气体,并能迅速的沿地面扩散和蔓延。-,由于密度比空气重,遇到坑洼、沟等低洼处,就会出现停滞积聚。*cm,易产生静电,流速越快,产生的静电电荷越多。静电电压越高,静电压在350-400伏特时,产生的电火花即能将液化气引燃或引爆。,当空气的液化气浓度<1%时,对人体健康无害。但是当吸入大量液化气时,对人的神经系统有影响,使人麻痹,严重会使人窒息身亡。,由液态急剧变化为气态,四周的环境因为被吸收大量热量而造成低温。若该液体喷到人身上或者其余设备设施上,会造***体冻伤和设备设施的损坏。装卸作业中存在多种火源火源是引起火灾爆炸事故的导火索。危险化学品装卸码头存在多种引起火灾或爆炸事故的点火源。如吸烟不慎留下的燃烧烟头;机械摩擦撞击火星;电气弧光;堆放的自燃物品因通风措施不良而自燃;装卸机械的电气设备因受潮、积灰而漏电打火;油船在装卸作业中因摩擦冲击产生的静电;工作人员不按规定着装等等。设备设施质量缺陷或故障,、管线、输油臂等储运装置主体,以及法兰、阀门、安全阀、呼吸阀、遥控装置和自动保护连锁装置等附件和安全设施,若在选材、制造、安装和维修中存在质量缺陷,或者在运行过程中,因长期受到气液的冲刷、腐蚀、老化或者非正常操作而导致故障,都可能导致危险品泄露,引起事故。,或者本省存在质量缺陷,出现故障没能及时修复或者更换,致使在运行过程中产生电火花而导致火灾。。对码头停靠及陆上设施进行施工和维修时,因钢材和焊条质量、坡口加工和装配精度、坡口表面清理状况以及天气状况等因素影响焊接质量,致使焊缝存在内外部缺陷,为火灾或爆炸事故的发生埋下隐患。,如风力、雾况、涌浪等,必须服从调度员的指令安排。并且由于船舶承载货物的特殊性,出入港必须由引航艇陪同。当接到装卸计划时,及时联系调度,向其汇报港口状况,判断是否具有船舶靠泊作业的条件;装卸作业期间,若风力和涌浪变大,造成船舶剧烈晃动,应通知船方加缆,必要时停止装卸作业,拆开输油臂以保证生产安全。遇雷雨天气,应及时停止船舶装卸作业活动。输油臂连接时存在的风险和防范措施序号作业环节存在的风险防范措施1检查输油臂钢丝绳有无损坏输油臂损坏立即通知维修人员进行维修或者改用软管装卸2检查静电跨接线是否完好跨接线断裂,无法消除静电立即通知维修人员进行静电跨接线更换3检查输油臂内有无残压输油臂内有残余物料,对接时输油臂易失控对接前从下端的排空阀将输油臂内的残压排除干净4拉下锁紧装置手柄,并将其固定使其处于固定状态锁紧装置失效及时通知维修人员维修5拆输油臂盲板,对接法兰接口球阀内漏,外臂前端存压,液化打开外臂导淋排压,先缓慢打开下方的液相快速接头夹,气或盲板喷出伤人抓和气相盲板螺栓,确认压力排净后再开始拆卸和对接6试压作业螺栓未上紧,-,用肥皂水检漏若装船口法兰泄露,则迅