某铝业公司年产70万吨高精铝及加工材项目专项施工方案.doc

--------------------校验:_____________--------------------日期: -1- -1- -2- -3- -3- -3- -5- -10- -12- -28- -29- -31- -34- -35-《电解车间主厂房施工组织设计》、(C~D跨)生产线及配套工程,车间东西中心跨距33m,,平面形式基本为矩型,,设计室内±。自然地面标高约为-。车间横跨:C-:1~,D轴设计197根钢筋混凝土预制柱,,C轴为197根钢筋混凝土预制柱,,,,,、、10m、。柱系统为钢筋混凝土预制柱,吊车梁系统为钢吊车梁;,屋架系统全部为钢结构,屋面系统为轻质大型屋面板。。,电解车间区域最大柱截面尺寸及柱高如下:柱顶500×700,柱脚500×1200。、、、10m跨距,截面形式为工型,吊车梁共计368榀:其中10米吊车梁10榀;;;。吊车梁选用标准图集05G514-4实腹式钢吊车梁。GDL-、GDL-、GDL-、GDL-10Z吊车梁及走道板、制动梁均采用标准图集05G514-4,其余均见设计详图。、钢托梁、水平支撑、系杆、垂直支撑。(吨),吊装工程量大本工程砼柱404根,,跨外吊装难度大,工期增长按照甲方工期要求以及施工组织设计总体部署,为加快施工进度,电解车间内部大量的设备基础与厂房排架柱基础同时施工,整个车间由5条通廊分成4个区域进行大面积的基础围护施工,这就造成了在车间内不可能吊装构件,必须车间C、D轴外侧进行跨外吊装。跨内吊装所有的构件用25T、50T的汽车吊基本可以满足所有构件的吊装要求,跨外吊装必须采用70T甚至要增大到100T或100T以上的履带吊来进行构件吊装。受现场施工环境影响(三通一平不完善,桩基施工、基础施工交叉作业影响),相对于跨内吊装,吊装难度加大,工期增长,各项费用增加。,交叉作业时间长结构吊装期间,整个电解车间土建施工已全面展开,车间内部场地受各工序作业影响相对比较狭小,由于工程量较大,厂房柱系统、吊车梁系统、、基础施工需同时交叉流水进行施工,以尽可能的缩短工期,尽快完场厂房主体结施工,为安装工程创造条件。,同一区域内的厂房柱距、高度基本相同,,且柱系统、吊车梁系统、屋盖系统的形式基本相同,有利于分区,分段组织流水作业。方案编制范围本施工方案是按照正常施工条件进行编制的,包括电解车间厂房柱系统、吊车梁系统以及屋架系统的屋架梁、钢托梁、系杆、支撑等构件的安装,屋面系统的轻质大型屋面板的安装。,电解车间主厂房主体结构安装从2015年3月20日开始,2015年8月20日结束,整个工期5个月。施工期间受各种因素制约较大,特别是受跨外吊装受影响的因素较多,如风、场地等。,先砼排架柱吊装,后柱间支撑、屋盖系统、吊车梁安装