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炼焦事业部轮岗培训资料简要说明炼焦车间生产工艺流程?答:由备煤车间送来的配合煤,从煤塔放入装煤车,通过装煤车从炉顶装入炭化室内,在隔绝空气的条件下,加热到1000℃左右,生成焦炭、荒煤气,荒煤气经过炭化室顶部空间进入上升管、桥管、集气管送到鼓冷工段。生成的焦炭用推焦车从炭化室内经拦焦车导入熄焦车内,再由熄焦车运至熄焦塔下熄灭红焦后,焦炭放至凉焦台上,再由胶带机运输到筛焦楼。焦饼难推产生的原因和预防处理措施是什么?答:①配合煤质量不好,配合煤在炭化室内不能很好的收缩和成焦。应加强配合煤的质量管理。②焦饼有过生和过火的情况,焦饼成熟不均匀,应加强焦炉炉温管理。③炭化室装煤不正确,平媒不好,炉顶焦块塞入装煤口,应加强装平煤操作,保证装煤质量。④炉墙和炉底砖变形。应加强炉体的检查和维护。⑤结焦时间过短或炼焦温度与之不相适应,造成炉墙大量石墨。应制定合理的加热制度,并及时检查处理炉墙石墨。⑥焦炉机械本身故障。应加强设备的维修,保证推焦正常。炉机械主要有哪些?答:主要的机械有:推焦车、装煤车、熄焦车和拦焦车。焦炉的加热设备哪些?答:焦炉加热煤气的设备主要有:煤气管道、废气盘、煤气预热器、煤气混合器、加减旋塞、交换旋塞、水封槽、交换机等。为什么炭化室的焦侧比机侧宽?答:为了容易推出焦面炭,炭化室设计有锥度,即焦侧比机侧宽些。一般的差值为20~70mm,这个差值称锥度。锥度的大小与炭化室的长度和装煤的方式有关。如何判断炭化室内焦饼成熟程度?答:①焦饼成熟时,上升管火焰较短,刚打开时带金黄色,但是很快成为带蓝色火苗,清晰淡薄的烟气;装煤口处焦饼不冒大火焰,焦饼与炉墙有一道发亮的收缩缝;从机侧向焦侧望去,火焰清晰、淡薄,可以清楚地看到炉顶空间的砌砖情况。!G3f(②焦饼生时,上升管火焰较长,呈红黄色,夹带黑烟;炭化室内焦饼呈紫红色,焦饼与炭化室炉墙缝隙小,缝隙呈黑色;从机侧向焦侧望去,火焰呈紫红色,且从装煤口和上升管喷出较大火焰。③焦饼过火时,上升管火焰呈天蓝色,且短,但很快消失;装煤口处无火焰冒出炉外,焦饼呈亮红色,光辉射目,收缩缝很大,发亮;从机侧向焦侧望去,顶部焦炭光辉射目,但有短的蓝色火焰,炉顶砌砖呈亮红色。焦炉使用焦炉煤气加热,风水电气由公司统一供应,如果在出炉过程中,焦化厂突然停电,应如何处理?答:①加热系统的处理:切断自动交换机电源并挂牌;将交换机由自动状态切换到手动状态,并手摇交换关门(或交换到一半位置);关闭加减考克;减少烟道吸力。②荒煤气导出系统的处理:鼓风机停转,焦炉冒烟冒火,应打开煤气放散管,如焦炉还是冒烟冒火,则将新装煤的炭化室的上升管放散煤气;氨水泵停止,应关闭氨水闸阀,打开清水管。(?4l5h7j7_7];O(@,w+n&v4l2L7W'R;C$q;@(M%m③四大车的处理:装煤停电,应将装煤车推走,并尽快盖上炉盖;同时利用手摇装置,把平煤杆从炭化室内摇出;推焦停电,用手摇装置把推焦杆由炉内摇出;用手摇装置将导焦栏摇出,并将拦焦车推到旁边用人工将焦炭扒出来,再用水熄灭;熄焦车内有红焦应用水就地熄灭。焦炉炭化室装煤与推焦应按步骤(1)推焦前按计划炉号和时间提前10min打开上升管盖,同时关闭桥管水封翻板。并观察上升管火焰,无色或浅蓝色火焰表示焦饼成熟良好;(2)推焦前10min打开出焦号全部炉盖,检查装煤孔是否有堵眼现象,如有堵眼应打通,以免影响推焦。(3)推焦前5min内摘下机、焦两侧炉门,及时清扫炉门、炉门框、磨板和小炉门上的焦油和石墨等脏物。(4)推焦前四大车均应做好一切准备工作。(5)按计划推焦时间准时(士10min以内)推焦。(6)推焦后,推焦杆立即退回原位。(7)在整个出焦过程中,要求各岗位正确操作,动作敏捷、准确,配合默契。(8)装煤前,装煤车应做好一切装煤准备工作。(9)装煤车司机确认装煤孔盖已经打开,才能开始向炭化室内装煤,按先中间后两边的顺序进行,同时要避免将煤装在外边。推焦车司机技术要求(1)按照计划推焦,以±10分钟为合格。推焦执行系数K2:K2=(N-A)/N式中N—本班实际推焦炉数;A—实际推焦时间与计划推焦时间相差土10min以上炉数。不合格炉数是指实际出焦时间与计划推焦时间相比超过±10分钟的炉数。(2)敞开炉门时间不超过7分钟(3)准确记录::指推焦杆接触焦饼表面开始进行推焦操作的时间。:指平煤杆尖刚进入炉内开始进行平煤操作的时间。:指焦饼刚一走动的电流(如推焦过程中,另外出现大电流,则应以最大电流为准)。推焦车司机岗位操作(1)提前十五分钟到岗位,按走行系统→空压机→移门系统→提门系统→上下机头→推焦系统→平煤系统→吊小炉门系统巡检路线检查各部位减速机、马达、轨道、平衡轴、齿联接器活牙、空压机、托压辊、钢绳等,并了解上一班情况及车体清洁。(2)接班