编组站列车解编协调优化相关问题研究.pdf

西南交通大学
硕士学位论文
编组站列车解编协调优化相关问题研究
姓名:孟润虎
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:吕红霞
20100501
摘要作为配流。具体来说,一是研究每个出发列车应该由哪些车流组成;二是研究最优的或编组都不能达到理想的配流效果。故而编组站列车解体方案与编组方案的协调优化关键词:西南交通大学硕士研究生学位论文第铁路编组站是铁路网的重要组成部分,是关系铁路运输全局的重要运输组织和生产基地,研究编组站的本质是就是研究出发车流和到达车流的关系,这一关系也被称解体和编组顺序,以使货车在站停留时间最短。如不能很好解决这两个问题,将对铁路枢纽的正常运转产生极大的影响,集中表现为车流在编组站内的停留时间延长。编组站作业复杂,阶段计划的优化还涉及到发线,调机的合理运用,单纯地只考虑解体成为车站阶段计划配流优化的关键,本文在继承己有研究成果的基础上,对编组站阶段计划编制过程中列车解编方案的协调优化进行了研究,以期获得较好的阶段计划。论文主要研究工作如下:悸亲饕倒讨写嬖诘牟蝗范ㄒ蛩兀缃馓迨奔浜捅嘧槭奔涞牟蝗范ㄐ缘龋建了编组站列车解编方案协调优化的随机机会约束规划模型,并设计了求解模型的启发式算法。怨笱裟险疚1尘埃闷涫导首饕凳荩缘浇饬谐档酱锛涓羰奔洹⒊盗薪编作业时间的分布进行了分析。鍪道匝橹で笆鲅芯浚粤谐档酱锛涓羰奔洹⒊盗薪獗嘧饕凳奔涠越獗喾案的影响进行了分析。编组站;解编顺序;随机机会约束规划;分层启发式算法
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学位论文作者躲》:伽!I希日期:护、学位论文版权使用授权书槐C苡笆褂帽臼谌ㄊ椤西南交通大学曲南交通大罕本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。年解密后适用本授权书;本学位论文属于C芸冢朐谝陨戏娇蚰诖颉”指导老师签名:
鲫影日期:,方便所建模型求解。ü道治觯橹にP图八惴ǖ目尚行裕玫胶侠淼某盗薪獗嗨承颍顾本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:攵蕴繁嘧檎玖谐到獗嗨承虻暮侠戆才牛诹谐档酱锛涓羰奔洌盗薪馓遄饕时间以及车列编组作业时间不确定的基础上,建立了编组站列车解编顺序协调优化的随机机会约束规划模型,并针对所建模型设计了相关算法。诳疾觳蝗范ū淞渴保疚耐ü允导适萁型臣品治觯擞檬硗臣频姆椒确定了三个随机变量的概率分布,进而将含有不确定变量的机会约束转化为其确定的货车在站等待时间。果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:
第滦髀研究背景及意义提高整个路网的通过能力都有重要意义。因而研究铁路运输系统的作业组织优化,首编组作业,素有“列车工厂”之称。编组站作业效率和质量,直接影响到了铁路运输运行图确定,有调中转车停留时间标准应分别按到,解,集,编,发各项作业过程的查定标准以及各种等待时间的计算标准确定。要提高编组站的调度效率就要对如何压西南交通大学硕士研究生学位论文第车站是铁路运输的基本生产单位,装车、卸车、中转、运行等作业等都与车站有关,特别是装车、卸车和中转等都是在车站进行的。据统计货车周转时间的%以上消耗在车站。列车在路网上运行状况又很大程度上取决于前方站的工作状况。车站工作组织的好坏,不仅对加快货车周转,提高车站的通过能力,而且对协调区间通过能力、先应研究铁路技术站工作组织优化。编组站是铁路的重要组成部分和基层生产单位,专门办理大量货物列车的解体和的效率和效益,在全路和区域路网中占有十分重要的地位。当前我国铁路运输能力紧张,这在很大程度上是由于繁忙干线的点线能力不协调,编组站的作业能力与线路通过能力不匹配等引起的。提高铁路运输能力的途径除了修建新的铁路线路外,还有提高铁路运输组织指挥水平等,包括提高铁路编组站的运输组织指挥水平。编组站调度计划是编组站进行日常运输生产的基础作业计划,编制科学、合理的调度计划对促进车站各车间、各工种协调而有节奏地进行日常作业,提高技术设备的效能,对加快铁路车辆在编组站的到、解、集、编、发作业,提高车辆的使用效率,都有着举足轻重的作用,是编组站运输组织水平的直接体现。反映编组站工作质量和运输效率的一项主要指标是货车“中