《涵洞通道现浇混凝土墙身台帽施工工法》.docx

涵洞通道现浇混凝土墙身台帽施工工法前言郑州至漯河改扩建高速公路为双侧加宽改扩建工程,正常路段的涵洞采用两侧各接长8m的方法进行设计施工。郑州至漯河高速公路改扩建项目根据施工经验编制本工法。,混凝土表面平整光滑,色泽均匀,无碰损和污染,对拉螺栓及施工缝的设置整齐美观,能有效解决混凝土施工的质量通病。,加快了施工进度。,质量有保证,施工安全。适用范围各类涵洞通道现浇墙身的施工,现浇挡土墙、截水墙等也可以参考适用。工艺原理通过对模板的加工、拼接、立模进行严格的控制,对对拉螺栓的位置进行规整布置,对混凝土的制备和振捣进行控制,保证模板的刚度、强度、加工精度,保证模板表面平整、光滑、接缝严密无漏浆,保证浇注完成的混凝土外露面达到清水混凝土的标准。(涵洞)施工工艺流程测量放样↓施工配合比选→地基处理↓混凝土拌和→浇筑基础砼→试件制作↓安装墙身模板→压砼试件↓监理检查→拆模养生↓施工配合比选→模板检查调整↓混凝土拌和→浇筑墙身混凝土→试件制作↓安装八字墙模板→压砼试件↓监理检查→拆模养生↓施工配合比选→模板检查调整↓混凝土拌和→浇筑八字墙混凝土→试件制作↓绑扎台帽钢筋→压砼试件↓安装台帽钢筋→拆模养生↓安装台帽模板↓监理检查↓施工配合比选→模板检查调整↓混凝土拌合→浇注台帽混凝土→试件制作↓盖板预制→安装钢筋砼盖板→压砼试件↓浇筑铰缝砼→拆模养生↓绑扎搭板钢筋↓安装搭板模板↓监理检查↓施工配合比选→模板检查调整↓混凝土拌合→浇注搭板混凝土→试件制作↓两侧对称分层回填→压砼试件↓附属工程施工→,,拼装一节墙身的模板和内钢管支撑架,交完该段墙身混凝土后,松开模板和内架,移动模板和内架到下一节,固定调整好后浇混凝土。模板系应由以下几部分构成:1)竖纵横钢管、内钢管等用扣件牢固连接的内架、拉杆固定的内外侧带纵向钢管的拼装模板、滑动装置(施工中用短钢管代替)、外斜撑钢管等。详细构成及施工如图所示。为保证涵洞通道墙身表面平整、光滑、密实,颜色一致,必须采用单块面积大于22m的整体钢模板或厚度大于18mm的胶合板内贴pvc板的钢模板。2)对穿螺栓位置应进行设计,保证纵横向在一条线。对穿螺栓宜采用由2个锥形连接的三节式螺栓,螺栓宜选用T16*6—T20*6冷挤压螺栓,中间一节螺栓留在混凝土内,两混凝土内,两端的锥形街头拆除后周转使用。锥形孔眼用水泥砂浆封堵,并用专用的封孔模具装饰。3)对穿螺栓也可采用可周转的对拉螺栓,截面范围内螺栓采用塑料套管,两端要用锥形堵头和橡胶海绵垫。在已经浇注好的涵洞基础上精确定位墙身平面位置,用墨线弹出模板立设位置。用钢管组装内架,最下层横钢管支撑在涵洞基础上。搭建拼装外模时用的临时脚手架。6按墙身设计高度和最长节段长度拼装墙身模板。 墙身模板拼装前要进行打磨、 刷隔离剂。本项目推荐使用液体石蜡为隔离剂。涂刷隔离剂后要用塑料薄膜进行覆盖,避免污染。安装已套好套管的拉杆,固定模板,