武汉轨道交通二号线一期二十九标土建工程预应力施工方案修改.doc

武汉轨道交通二号线一期二十九标土建工程
预应力施工方案
编制:
复核:
审批:
武汉轨道交通二号线一期二十九标项目部

一、编制依据
《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002)
《建筑工程预应力施工规程》(CECS180:2005)
《后张预应力混凝土结构施工图表示方法及构造详图》(06SG429)
《预应力混凝土钢绞线》(GB/T5224)
《建筑施工手册》(第四版)
《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)
施工图纸
二、适用范围
C区预应力梁施工。
三、工程概况
武汉市轨道交通2号线一期工程常青花园车辆段与综合基地位于汉口东西湖区常青花园住宅小区附近,与一期工程终点站金银潭站接轨。,上盖区域内共分三区域:B区、C区及D区。本标段施工范围为C、D区的上盖平台及盖下车辆段的全部土建工程。
C区共分成7#~11#楼、公寓楼、C1~C10 共16个区。由于地面轨道布线的工艺限制,存在一定数量的不规则柱网,并采用大跨度的梁,结构设计采用后张有粘结预应力梁,通过施加预应力来控制大跨度梁板的裂缝和挠度。C区共设有86片预应力梁,分别采用单端张拉及两端张拉的方式施加预应力。具体各小区预应力施工工程数量见附件1及附件2。
四、施工目标
1、质量目标
确保各单项工程质量合格率100%,争创优质工程。
2、安全目标
建立安全生产标准化工地,安全生产实现“六无”目标。
五、施工准备
1、施工组织机构
项目部预应力施工管理人员如下:
主要施工管理人员表
职务
姓名
职责
备注
项目经理
张东青
负责全面工作
技术负责人
刘保亭
负责全面技术指导工作
生产副经理
刘文祥
施工管理与协调
安全副经理
武英魁
施工安全检查
试验室主任
赵洪臣
负责试验
试验员
魏国
试验检测
试验员
董留慧
试验检测
保障部长
程磊
负责物资保障
设备部长
李宏伟
负责机械设备
安质部长
郑军喜
负责安全质量
质检工程师
王进锋
质量检查验收
质检员
田志明
质量检查验收
队长
崔兆志
负责现场施工
队长
邓明华
负责现场施工
工班长
王春桥
负责现场施工
技术主管
孙卫林、谭刚、冯建明、
负责现场技术指导
技术员
苏其平、黄龙、陈周、曾加海
负责现场技术、施工记录
2、劳动力配置
为确保按期完成施工任务,根据施工需要,项目部调派王春桥工班(该工班在汉宜铁路负责太湖港特大桥跨汉宜高速公路连续梁张拉施工)负责C区预应力施工。该工班具体施工任务为预应力筋下料、预应力孔道定位、预应力筋穿束、固定张拉端及固定端、张拉、压浆、切割端部钢绞线、封锚。王春桥工班劳动力配置计划如下:
劳动力配置表
序号
工种
人员数量
备注
1
钢筋工
10人
负责钢筋绑扎、波纹管定位
2
下料工
6人
负责钢绞线下料
3
穿束工
10人
负责钢绞线穿束
4
张拉工
6人
负责预应力梁张拉
5
压浆工
6人
负责预应力孔道压浆
6
杂工
3人
3、施工机具设备配置
根据工程量和工期安排,项目部投入如下机械设备:
投入机械设备一览表
序号
机械或设备名称
型号规格
数量
备注
1
钢筋切断机
GQ40-1
1台

2
电焊机
BX500
2台

3
千斤顶
400t
4台
4
千斤顶
27t
2台
5
压力表
8个
6
灌浆机
1台
7
挤压机
1台
8
手提砂轮切割机
5台
9
高压油泵
8台
4、材料准备
预应力钢绞线采用高强低松弛钢绞线,钢绞线极限强度标准值fptk=1860MPa;抗拉强度设计值fyp=1320MPa。
张拉端锚具采用夹片锚,锚具进场应有生产厂家的出厂合格证。现场应堆放在干燥场所。夹片锚具硬度检查应满足要求,锚固性能应达到Ⅰ类锚具的要求,即锚固效率系数na≥,极限张拉力时的总应变εаpu≥%。
波纹管采用圆形镀锌金属波纹管。波纹管直径应满足要求,且级配准确、外观清洁、无孔洞、咬口紧密、无脱扣等现象。
C区预应力梁工程数量表见附表1、附表2。
5、张拉设备选用及配套设备的标定
①千斤顶的选择
为安全可靠,张拉设备的张拉能力,。
F=
N=бcon×AP×n
бcon—预应力筋的张拉控制应力(N/mm2)
AP-- 单根钢绞线截面积
n—同时张拉的钢绞线根数
F=
= ×1860×140×12(