土耳其之旅伊斯坦布尔++游博斯布鲁斯海峡.doc

土耳其之旅伊斯坦布尔游博斯布鲁斯海峡伊斯坦布尔海峡(straitofIstanbul),又称博斯普鲁斯海峡,是沟通黑海和马尔马拉海的一条狭窄水道,与达达尼尔海峡和马尔马拉海一起组成土耳其海峡(又叫黑海海峡),并将土耳其亚洲部分和欧洲部分隔开的海峡(东经29度零分,北纬41度零分)。海峡全长30(4公里,最宽处为3(6公里,最窄处708米,最深处为120米,最浅处只有27(5米。海峡两岸分属欧亚两洲。博斯普鲁斯海峡是沟通欧亚两洲的交通要道,也是黑海沿岸国家出外海的第一道关口。由于两洲各国间的商贸等各种交往随着人类文明的发展不断增多,它的地理位置尤具战略意义。公元前5世纪的波斯帝国国王大流士一世率领军队西侵欧洲时,曾在博斯普鲁斯海峡上建造了一座浮桥。东罗马帝国时期十字军东征时,曾乘船渡过这里,直逼耶路撒冷。游博斯布鲁斯海峡"TITLE="【土耳其之旅】伊斯坦布尔游博斯布鲁斯海峡"/>1、点击看大图游博斯布鲁斯海峡"TITLE="【土耳其之旅】伊斯坦布尔游博斯布鲁斯海峡"/>2、点击看大图游博斯布鲁斯海峡"/>游博斯布鲁斯海峡"TITLE="【土耳其之旅】伊斯坦布尔3、在海峡南端的最窄处,飞架着世界第四大吊桥、欧洲第一大吊桥??博斯普鲁斯海峡大桥,它气势雄伟,横跨在海峡西岸的奥尔塔科伊和东岸的贝伊勒尔之间,连接着欧、亚大陆。大桥于1970年动工兴建,1973年建成。整座桥长1560米,桥面宽33米,可同时并行6辆汽车,桥身高出水面64米,跨越水面1074米,两端引桥分别为255米和231米。桥的两端各有一呈“门”字形的高达165米的桥塔,位于东岸的重5万吨,西岸的重6万吨,桥塔的牵引力达15400吨。大桥水中没有桥墩,整个桥身以两根巨大的钢索牵引,支撑着整个桥面,每根钢索由11300根5毫米的钢丝拧成。整座大桥宛若一条长虹飞架在海峡两岸,沟通了欧亚两洲的交通和运输,方便了两洲人民间的交流。点击看大图游博斯布鲁斯海峡"TITLE="【土耳其之旅】伊斯坦布尔游博斯布鲁斯海峡"/>4、游博斯布鲁斯海峡"TITLE="【土耳其之旅】伊斯坦布尔游博斯布鲁斯海峡"/>5、游博斯布鲁斯海峡"TITLE="【土耳其之旅】伊斯坦布尔游博斯布鲁斯海峡"/>6、游博斯布鲁斯海峡"TITLE="【土耳其之旅】伊斯坦布尔游博斯布鲁斯海峡"/>7、1841和1871年,土耳其曾先后制定了通过海峡的商船和军舰的管理条例。在第一次世界大战期间,俄、英、法等国曾达成一项秘密交易:如果它们在战争中取胜,土耳其的君士坦丁堡、博斯普鲁斯和达达尼尔海峡两岸的大片土地,以及这两个海峡之间的马尔马拉海中的岛屿将归俄国。交换条件之一是英、法的船舰可以自由通过海峡。1917年俄国十月社会主义革命胜利,列宁宣布废除这一秘密条约。如今,海峡两岸的土地主权均属土耳其。通过这个海峡的船只,按照1936年在瑞士蒙特罗签订的《关于海峡制度公约》的规定行驶。游博斯布鲁斯海峡"TITLE="【土耳其之旅】伊斯坦布尔游博斯布鲁斯海峡"/>8、游博斯布鲁斯海峡"TITLE="【土耳其之旅】伊斯坦布尔游博斯布鲁斯海峡"/>9、博斯普鲁斯海峡的中央有从黑海流向马尔马拉海的急流,水底下则有从马尔马拉海流回黑海的逆流。鱼群季节性地随水流往来于黑海和马尔马拉海之间,使得这一带的渔业资源十分丰富。游博斯布鲁斯海峡"TITLE="【土耳其