基于灰色系统理论宁波港物流需求预测研究.doc

毕业论文(设计)正文题目:基于灰色系统理论的宁波港物流需求预测研究LogisticsDemandForecastResearchofNingboPortBasedonTheGrayTheory学院:计算机与信息工程学院专业:物流治理班级:物流0901学号:0912600110学生姓名:王正财指导教师:柳虹二○一三年五月基于灰色系统理论的宁波港物流需求预测研究摘要:关于港口物流以后需求的预测是制定港口物流进展打算的重要依据,其精确度能为港口物流园区的规划和建设提供强有力的理论支持。灰色GM(1,1)模型仅仅是运用按时刻排列的数据建立的模型,因此实际结果会产生一些误差。本文将灰色GM(1,1)预测模型与灰色马尔科夫链模型结合用于预测宁波港的总物资吞吐量和集装箱吞吐量,建立了灰色-马尔科夫链模型,也确实是利用马尔科夫链模型来修正灰色GM(1,1)模型的预测值,从而大大提高预测的精确度。基于该模型,采纳宁波港近八年的相关数据,预测宁波港以后五年的物流需求,为宁波港接下去一轮进展提供数据支撑。最后,分析比较使用灰色-马尔科夫链前后相关预测值的各项精确度指标,实验结果证明灰色-马尔科夫链模型预测精确度比较高,预测误差比较小。关键词:宁波港,吞吐量,预测,马尔科夫链,灰色GM(1,1)模型LogisticsDemandForecastResearchofNingboPortBasedonGrayTheoryAbstract:(1,1),containernumber,biningthegreyG(1,1)modelandtheMarkovChainmodelandusingtheMarkovchainmodeltocorrectthepredictivevalueofthegrayG(1,1)model,,eedsforthenextfiveyears,,paretheprecisionindexofpredictivevalueofthegreyG(1,1),wecanconcludethattheprecisionofthegrey—:Ningboport;throughputcapacity;predicition;MarkovChain;greyG(1,1)model正文目录第1章绪论 8第2章预测方法简介 -马尔科夫链模型预测方法 10第3章灰色预测模型的建立 (1,1)模型 16第四章基于灰色-马尔科夫链模型的相关指标预测 (1,1)模型的宁波港总物资吞吐量预测 —马尔科夫链模型的宁波港总物资吞吐量预测 (1,1)模型的宁波港集装箱吞吐量预测 —马尔科夫链模型的宁波港集装箱吞吐量预测 24第五章总结及展望 28参考文献 29致谢 31附录 32 ,在全球范围内,现代物流产业越来越受到各个国家和地点的高度重视,因为专门多人都认为物流业的潜力不容小觑,它被称为第三利润源。从企业角度动身,物流产业能够为它提供巨大的直接或者间接的利润,若从国家层面上来讲,物流产业的的确确有助于国民经济的进展。国际上甚至认为物流是整个国民