旋喷桩施作方案.doc

旋喷桩施作方案.doc:新建兰渝铁路 施工合同段: 编号:注:本表一式4份,承包单位2份,监理单位1份。新建兰渝铁路工程(DKO+OOO〜DK12+)桃树坪隧道进口旋喷桩三管法施工方案编 制:复 核:审 批:中铁二十一局集团有限公司兰渝铁路工程项H经理部二0—0年六月二十LI一、隧道加固工程概况桃树坪隧道位于兰州火车站出站端,隧道起始里程为DK3+435〜DK6+655,全长3220米,设计为双线轨道,穿行于黄河高阶地下部,地形上隧道进曰低,洞身出曰高,地形起伏大,隧道最小埋深12米,地表上沟谷下切相对较深,除进曰及沟谷地段地质分布有圆砾土外,其余地段大都覆盖黄土,山上植被稀疏,隧道进口段DK3+435〜DK3+873。出口段DK5+509〜DK6+655位于R=4500的曲线上,其余段落均位于直线上。隧道进□位于兰州市郊区,出口位于方家泉村,交通条件便利。本次旋喷桩加固区域主要在拱顶上方及左右,加固的目的是固结上方及左右岩土,保证隧道正常掘进时,上方凝固体稳固。(一)工程概况及水文地质概况(1) 砂质黄土:主要分布于隧道进口,洞身上部沿埋沟内及高速公路路堤,土黄色,厚度2〜24米不等,土质不均,含砾,稍湿,以密为主,II级普通土。(2) 砂质黄土:主要分布于山岭上部,黄色,深度15〜50米。分布较均,稍湿,较密,II级硬普通土。(3) 砂质黄土:主要分布在山坡上部,浅黄色,深度10〜50米。土质较均,稍湿,较密,m级硬土。(4) 砂质黄土:主要分布于山坡上部,深黄色,厚度15〜80米。土质较均,稍湿,中密〜密实,III级硬土。(5) 砂质黄土:呈透镜体状分布于下部圆砾土中,浅黄色,厚度0〜5米,稍湿,中密〜密实硬土。(6) 细圆砾土:分布于高阶地,-5米不等,青灰色,颗粒成分主要以砂岩、石英岩为主,浑圆状,粒径:大于40亳米约占10%,40〜20毫米约占20%,20〜2毫米的约占50%,其余为砂质土填充,潮湿,饱和、密实,局部有胶结,IV及软石。(7) 粗圆砾土:分布于洞身及出口风积砂质黄土底部,〜40米不等,青灰色,颗粒成分主要以砂岩、石英岩为主,浑圆状,粒径:大于60亳米约占15%,60-40«米约占30%,40〜20毫米的约占30%,其余为细圆砾及杂砂土填充,潮湿,饱和、密实,局部有钙质胶结,IV级软石。(8) 卵石土:分布于进口端,〜,青灰色,颗粒成分主要以砂岩、石英岩为主,浑圆状,粒径:大于200亳米约占5%,200〜60亳米约占55%,中细圆砾及杂砂土填充,潮湿,密实,IV及软石。(9) 砂岩:浅红色为主,矿物成份以石英、长石等为主,砂砾结构,层状构造,泥质胶结,成岩作用差,IV级软石,80=400Kpao局部夹有泥岩。(二) 水文地质特征隧道通过地区属黄十•渠,郊区,地表覆盖有厚度较大的砂质黄土,下伏为厚约12米第四系的粗、细圆砾土及第三系的砂岩。地下水的形成受地形地貌、岩性、构造、气温等多种因素的控制影响,区域内地下水可分为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水,第四系孔隙潜水属季节性或间歇性的暂时性水,分布于第四系地层的空隙中,与大气降水关系密切,区内降雨少,多集中在7、8、9三个月,分布及不均匀,造成了大气降水补给地下水过程的间歇性,其相对于雨期较