隧道超欠挖控制措施探讨.doc

河南交通职业技术学院毕业设计(论文)题目:对隧道超欠挖控制措施探讨系别:公路学院专业:道路桥梁工程技术班级:12303学生姓名:朱棚:指导老师:刘雅莉2015年4月25日摘要在隧道钻爆法施工中,隧道的超挖与欠挖就是不可避免的。但在实际施工中,不少单位对超挖与欠挖的认识不够,以至于开挖成型质量较差,其不仅对隧道施工的工程质量与安全进度产生重要的影响,而且会影响工程的经济效益。在超挖严重的情况下,对隧道洞室的稳定性也会产生一定的影响,因此对隧道超欠挖的控制,始终就是隧道质量控制的重难点,所以隧道超欠挖问题必须引起重视结合具体工程实践,分析影响隧道超欠挖产生的主要因素,采取控制隧道超欠挖的技术措施,有利于施工质量与投资的控制。文章以阿福隧道超欠挖控制为例,主要通过隧道施工成本分析,提出隧道超欠挖控制的必要性与重要性,经过认真讨论对比分析,总结出控制超欠挖的几种有效途径,为以后隧道施工提供参考这在隧道施工中保证工程质量,取得预期的经济效益与社会效益,具有重要的实际意义。。 关键词:隧道超欠挖;原因分析;影响分析;控制措施目录摘要一、绪论二、隧道开挖的控制标准(一)、洞身开挖(二)、隧底开挖三、隧道超欠挖检查及处理(一)、对开挖断面进行超欠测量(二)、对二次衬砌进行超欠测量(三)、仰拱断面检查(四)、超欠挖处理四、实际工程概况简述(一)、工程概况(二)、隧道围岩概况五、影响隧道超欠挖因素(一)、测量放样影响分析(二)、钻孔精度影响分析1、钻孔人员操作出现偏差2、风钻出现故障3、钻孔台架设置不合理4、岩石内的附加偏差(三)、材料因素(四)、爆破技术影响分析(五)、地质因素(六)、现场管理的影响分析六、超欠挖对隧道的影响(一)、隧道的经济性(二)、隧道结构的影响七、隧道超欠挖的控制措施(一)、提高中线、高程、轮廓线放样精度(二)、提高钻孔精度(三)、加强材料检验(四)、配置合理的爆破参数(五)、加强现场的施工组织管理(六)、加强地质情报预测与记录工作八、结束语参考文献致谢摘要在隧道钻爆法施工中,隧道的超挖与欠挖就是不可避免的。但在实际施工中,不少单位对超挖与欠挖的认识不够,以至于开挖成型质量较差,其不仅对隧道施工的工程质量与安全进度产生重要的影响,而且会影响工程的经济效益。在超挖严重的情况下,对隧道洞室的稳定性也会产生一定的影响,因此对隧道超欠挖的控制,始终就是隧道质量控制的重难点,所以隧道超欠挖问题必须引起重视结合具体工程实践,分析影响隧道超欠挖产生的主要因素,采取控制隧道超欠挖的技术措施,有利于施工质量与投资的控制。文章以阿福隧道超欠挖控制为例,主要通过隧道施工成本分析,提出隧道超欠挖控制的必要性与重要性,经过认真讨论对比分析,总结出控制超欠挖的几种有效途径,为以后隧道施工提供参考这在隧道施工中保证工程质量,取得预期的经济效益与社会效益,具有重要的实际意义。。 关键词:隧道超欠挖;原因分析;影响分析;控制措施一、绪论  在隧道施工过程中,各项施工技术在不断日益成熟,但就是对超欠挖的控制,始终就是现场技术人员进行治疗控制的重难点之一。在开挖过程中,由于爆破所产生的超欠挖就是普遍存在的,超挖过多,不仅因出渣量与衬砌量增多而提高工程造价,而且由于局部超挖会产生应力集中问题,影响围岩稳定性;而欠挖则直接影响到衬砌厚度,对工程质量与安全产生隐患,处理起来费时、费力、费物。所以必须要控制好超欠挖,为围岩稳定与安全支护创造良好条件。 在隧道施工中,超挖过多、不但因出渣量与衬砌量增多而提高工程造价,而且由于局部超挖会产生应力集中,影响围岩稳定性;欠挖则直接影响衬砌厚度、处理起来费时、费力。因此在隧道开挖过程中,必须采取有效措施严格控制超欠挖。二、隧道开挖的控制标准《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010)对隧道开挖有如下规定:(一)、洞身开挖第6、3、1条:隧道开挖断面的中线与高程必须符合设计要求。第6、3、2条:隧道开挖断面净空必须符合设计要求。隧道开挖硬严格控制超欠挖,石质坚硬岩石个别突出部分(每1m2不大于0、5m2)侵入衬砌应小于5cm,拱脚与墙角以上1m内断面严禁欠挖。第6、3、6条:光面爆破的炮眼痕迹保存率,硬岩不应小于80%,中硬岩不应小于60%,并在开挖的轮廓面上均匀分布。(二)、隧底开挖隧底开挖轮廓与底部高程应符合设计要求,石质坚硬岩石个别突出部分(每1m2不大于0、5m2)侵入衬砌应小于5cm,拱脚与墙角以上1m内断面严禁欠挖。三、隧道开挖超欠挖检查及处理(一)、洞身每循环开挖后,由测量人员对上一个循环开挖断面进行断面测量,经软件分析自动形成实际开挖断面,同时与设计轮廓进行比较,能够清楚的反应出实际的超欠挖情况。测量结果出来后,测量人员及时将测量断面传送到项目工程部长、各洞口技术人员,及时指导现场施工。(二)、