杭州“奔的”退市冷思考.doc

杭州“奔的”退市冷思考.doc杭州“奔的”退市冷思考照til是政府it是公聚都需要以一椒建性的眼光来看待杭州“奔的”退市冏题,而不能筒罩地将其视舄一埸政府形象工程,复有是檬才能理性地分析出解决冏题的方法和路径,才能最大程度地避免出租卓行棠的决策失[案例]黯然退市在2006年6月9日下畿的“杭交制2006]24疑'文件中,杭州市交通局^於允言午奔ife出租卓退出富地市埸。一直陷入波而被外界指烈形象工程”的杭州“奔的索卷帚it逃短命厄ii舄提高杭州的域化大都市水平,提升杭州的城市品位,2004年8月18日,杭州市交通局召^瞭客il出租卓汽Wt®兢投大畲,wo^豪革出租卓的,被杭州大浆、外事、【方出租卓公司尊得(外事50M,大浆、四方各25 )2005年1月28日,第一批用於管11的崭新奔UhE200抵it杭州,每畅僵值超50K元。2005年2月8日,首批30畅“奔的始高1^1管,但奔驰出租卓自投放以来,就遭遇瞭叫好不叫座的局面,除瞭“大聚”公司的25IF奔的”全部承包出去之!1!外,“外事嘿拍的50剩奔的哩有10多畅被承包,而“四方”公司复有5畅在11管,承包“奔的”的公司畏期2006年元月8日,杭州大浆出租卓公司7名河南周口籍的出租卓司檄事先/勺好,分别带著老婆、孩子趁著夜色,把7情奔EJ回瞭老俅西革蒜,直接把卓^到西革蒜公安局投案“自首”,希望以此^杭州大浆公司退11押金(8K),^止承包合同在“奔的”司檄和三俅狸得豪革出租卓经管罹公司的骷损怨馨中,杭州市交通局於2006年6月9日批愎瞭三俅出租卓公司聊合呈遁的幸艮告,批愎中稍依披自旗原My,at者可瘠奔Ifc出租卓^整舄目前市[1主流卓型水平的卓畅。杭州“奔的”^於在上路16彳固月彳爰结束瞭自己的使命[解蔺“奔的”^何不挣袋杭州“奔的”不拶袋,概括起来有五方面的原因,一定程度上反映瞭“奔的”决策^施il程中存在的冏题“奔的”自身的原因:嫣贵的“奔的”11管成本相富高。奔驰出租98#汽油,90#汽油相比,差僵在1元以上,每百公禅的油耗量也比普通出租卓高出言午多,随著油僵的不新飙升,“奔的”每月光油袋就要6000多元;另外,“奔的修保餐费用桎其高昂,奔驰出租卓的刹卓皮3000元/副,是普通出租卓的10倍以上,每月必需的檄油,普通卓最高200元,奔要660元,摸侗卓大燎起上千元,保除杠就要上K元。如此高的11管成本,是“奔的”彪损的首要原因政府方面的原因:“奔的”作舄公共走品,政府不但没有全部或部分承搪成本,il承^的扶持政策也没有全部兑现。富日寺舄瞭支持奔驰出租卓,杭州市制定瞭一系列扶持措施,如允菁午“奔的”U!随日寺在四星级以上外蹲黏,在檄埸^出“奔的色通道,修工B寺费予以僵惠。一年多遗去瞭,逼些政策咨[]没有兑现。另外,政府封市埸需求和目檬消费群明I测不举3曜100斩奔的”,结果近六成在卓JT'睡^”。富初将目檬消费群指向高端消费者,但事^上出租卓的好虚就是招之即来,高端消费者不畲舄瞭自己喜戳的“奔的”而苦苦等候。出租卓复是晦日寺代步工具,路的人来^,坐奔融的感受不见得比坐桑塔那好多少。另外,真正有消费能力的人,基本上都有私俅卓。高端消费者又指向公司或罩位,他仍舄瞭形象租用“奔的”撑F耳面。事^上,有,公司或II位更旗意租用迎^卓以示奠K重。婚Jg用卓呢,不少祺客又嫌黛“奔的”的牌照,II然是奔驰,但是彳也卓牌一看就知道是的±o