上海港发展的优劣势分析.docx

上海港发展的优劣势分析.docx上海港发展的优劣势分析在全球各港口中,上海港与新加坡港以其优势走在了前列。为了探究上海港发展超越新加坡港的原因,本文对这两大港口进行了深入研究。根据两大港口的货物吞吐量统计数据,分析各港口的发展趋势,分别在地理环境及港口功能和性质这两个方面阐述和比较了这两大港口的优势。关键词:上海港;新加坡港1、上海港发展概况随着全球经济一体化的快速发展,我国经济增长不断提升,上海港发展也随之崛起,其货物及集装箱吞吐量超越全球各大港口排名全球第一。目前上海港已经是世界第一大港,2012年集装箱吞吐量,×10TEU,%;×10TEU,%,,~10t。作为长江三角区的出货口,上海港主要服务于长三角的货物出口。而新加坡的服务对象主要为东南亚各国的集装箱货物转运。从中可见,上海集装箱货物吞吐量能超过新加坡港,其主要原因在于中国对欧美的出口量的剧增。上海港与新加坡港能登上全球港口前三名的宝座说明其竞争力相对于世界其他的港口来说很强,这与其自身的优势是分不开的。2、上海港港口发展优势分析--,其连接了连云港以及温州港,并且地处于长江与东海的交汇处。上海港有225条内河航道,并且还有8条通往大连、宁波、广州等地的干线航道。上海港区线已逐步向南岸黄浦江畔扩展,每年完成外贸吞吐量占我国沿海主要港口外贸吞吐量的百分之二十左右,并于2010年集装箱和货物吞吐量排名世界第一。上海港除了有港口优势之外,其交通运输的条件也十分优越。上海港,有沪杭、沪宁等铁路干线贯穿,还有沪宁、沪杭的高速公路公路为其交通运输提供便利。上海港与国内各港口之间既竞争又合作的状态使得上海港与其他国内各港口共同进步,并使得长江三角洲港口群在东北亚港口群中占有先机。上海港的经济腹地均为经济较为发达的地区,水运资源十分充分,其沿江各个企业(如:宝钢、上钢)更是能为上海港发展其水运起到十分重要的带动作用。长江三角区,包括上海、浙北地区以及苏南是上海的直接经济腹地,而其间接经济腹地更是包含了浙南、苏北、安徽、江西、湖南、湖北以及四川地区。上海港的运营目标定位于集装箱,并计划将上海港建成为国际航运中心,而其中洋山港的功能定位是承接境外的国际集装箱中转业务。广阔的经济腹地为上海港的发展带来的优越的经济条件。而新加坡土地面积小,自然资源缺乏,背靠西太平洋,东南亚地区的新兴工业化国家为新加坡提供了大量的货源,并提升了新加坡的经济发展。所以在其国家发展过程中,政府谨慎和明智的地采取了填海造地的政策来扩展国土面积。同样地,港区的发展也面临着港口腹地小、土地资源有限的难题。1980年代新加坡政府意识到新加坡可以不仅仅只是运输原材料经过的一个港口,而是可以发展原材料加工的增值工业,于是政府决定将石化工业作为国家支柱工业之一来发展。新加坡是一个自身市场有限的城市国家,它的经济发展必须依靠海外市场,对外贸易和投资以及吸引外资一直是其经济发展的主要策略。、高雄、釜山、、洛杉矶、东京、鹿特丹、汉堡等在内的集装箱枢纽港。而上海港偏离国际航运主干线不处于国际航运中心地位,无法成为成为美西和欧