高速公路监理规划.doc

工程概况宣威市西一环道路工程位于省宣威市的东北部,总体呈西南东北走向,起于司马台长城(冀京交界处),途经滦平县、市双滦区、双桥区等境,终于市雹神庙之南承栗路。是连接首都和国家重点旅游城市市的干线公路:是交通部规划的《国家重点公路建设计划》中13纵15横之一、纵六(阿荣旗—公路)的一部分;同时也是省规划的“四纵、四横、十条线”主骨架中“第三纵”的主要组成部分。项目概要及主要工程量:本工程项目包括:路基、路面、排水、防护、桥梁、涵洞、隧道、交叉工程、通信管道及绿化工程。本项目高速公路按山岭重丘区四车道高速公路标准建设,主线设计车速80km/h;,分离式路面设计宽度2×,桥涵构造物计算荷载为汽车-超20级,挂车-120;设计洪水频率1/100。全封闭、全立交,,土石方共计1109万m3,沿线共设互通立交5处;特大桥、大中桥29座,计长6043m;隧道5座,计长9671m(单洞),以及其他构造物工程等;辅道采用山岭重丘区二级公路标准建设。项目组织及合同划分宣威市西一环道路工程冀京界至段项目业主为:宣威市西一环道路工程建设管理处。土建施工合同划分为十五个标段,分为13个路基合同段和2个路面合同段。目前全线控制性工程5、12、13路基合同段已进行了招标并开工。监理中标单位是—省交通建设监理咨询。合同工期本次招标的5、12、13合同于2003年9月份开工,2005年1月份完工,计划工期16个月;其它路基合同预计2004年1月开工,2005年1月完工;路面合同将于2004年年底招标,2005年底全线通车。投资总额宣威市西一环道路工程冀京界至段计划投资约27亿元,采用省交通厅基建专项基金和国银行贷款方式筹资。监理工作围在业主的宏观指导下,对于本项目全部工程(除机电工程)自施工准备至施工期的质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、信息管理和工作协调实施全面管理;进行缺陷责任期的监理工作。,即进入施工准备阶段监理。监理工程师尽快熟悉合同文件;复核图纸和测量数据,督促承包人提交施工组织设计;准备第一次工地会议;准备发布开工令等。,我们要集中力量做好工程质量监理、工程进度监理、工程费用的监理,并做好合同管理、信息管理及组织协调等各项工作。(单位、分部)工程完工后,签发交工证书后即进入缺陷责任期阶段监理。在缺陷责任期,对工程缺陷、修补、修复及重建继续进行监理工作。监理工作容在上述三阶段的监理服务中,监理机构将按照《建设工程监理规》和《公路工程施工监理规》的要求对项目除机电工程以外的全部工程进行全方位的监理,具体工作如下:;分包单位的施工能力,对工程质量的成败影响很大,,严格审查、控制分包。监督检查施工单位质量保证体系及安全技术措施,完善质量管理程序与制度;行之有效的施工单位自检体系是控制工程质量的重要环节,是“企业自检,社会监理,政府监督”三级质保体系的首要环节。监理方负责对施工单位的自检体系及安全措施的日常检查。(3)检查设计文件是否有错误、遗漏的地方,是否能满足施工可行性;(4)参加设计单位的技术交底;(5)审查施工单位报送的总体施工组织计划,重点对施工方案、劳动力、材料、机械设备的组织及保证工程质量、安全、工期等方面的措施进行审批,并交业主备案;(6)在项目开工前,检查施工单位的导线点、水准点控制桩的测量成果,重点检查项目起始点及合同分界点之间的测量衔接、导线点是否交接清楚等问题;(7)按照有关合同文件对施工单位的试验室进行检查。(1)对所有的隐蔽工程在进行隐蔽以前进行检查和办理签证,对重点工序要派监理人员旁站。并加强现场巡视,纠正施工中存在的问题,监督和检查施工单位质量控制体系;(2)复核批准承包人的日常施工放样及施工测量工作;(3)负责对钢筋、水泥、外掺剂等主要原材料的最终进场批准;(4)监督施工单位严格按照施工规、设计图纸要求进行施工,严格执行施工合同;(5)对工程主要部位、主要环节及技术复杂工程加强检查、巡视;(6)检查施工单位的工程自检数据是否真实、齐全,填写是否正确,并对施工单位的质量控制工作做出综合评价;(7)批准施工单位施工中发生的一般质量缺陷的处理方案,做好监理记录,并在质量事故调查处理过程中按国家有关规定做好监理方工作。(1)监督施工单位严格按施工合同规定的工期组织施工;(2)审查施工单位提出的关键工序保证进度的具体措施,如进度延误,及时分析原因,采取对策;(3)加强