齿轮箱振动信号降噪方法研究.doc

齿轮箱振动信号降噪方法的研究齿轮葙振动信号降噪方法的研究齿轮箱振动信号降噪方法的研究ResearchoffDenoisingMethodofGearBoxVibratingSigna孙振明徐敏强王El新啥尔滨工业大学航天工程力学系【摘要】通过对小波变换厦齿轮葙振动信号特点的分析,提出了利甩小波变换对齿轮箱振动信号降噪的方法,:齿轮箱振动噪声消声Abstract:Thecharacteristicsvibratingsignal0{】:GearboxVibrationNoiseSil~ce一,引言齿轮箱的振动齿轮箱是风机中的重要部件,,各种大机器同时运转,各种振动信号掺杂在一起,情况非常复杂,有很多不确定因素存在,,尤其是齿轮箱振动故障信号提取常用加速度传感器,由其本身固有电特性决定了它在提取振动加速度信号的同时伴随着相当程度的白噪声信号,,提出以局部极大模理论为依托的浮动闭值降噪法比较适合于齿轮箱振动信号降噪,另外,对笔者曾经提出过的一种解调齿轮箱振动信号的分析方法——~001=,小波降噪算法小波变换是将信号与一个在时域和频域均具有良好局部化性质的展缩小波函数进行积分,(平方可积函数全体)的函数f(x),数据往往是按离散时间变量的数据序列(或阵)的形式给出,,以及信号的局部结构特征下所表现的奇异性不同于噪声所表现的奇异性,在小波变换域随尺度变化它们有不同的变化规律,从而为较好地估计出各尺度的信号成分,抑制噪声成分提供了可能L1,?LnL且(O)=0,则按如下方式生成的函数族{1(t)=Il一{()b?R,d?R(1)上式中为展缩尺度因子,b为平移因子,为基本小波函数,且满足r(f)出:0和c:fd.<..一?JRI?l(2)信号f(t)小波离散分解算式如下:,(f)=(f)+熹(f)sjf(t).竹.(f)(f)=..()(3)(4)(5)上式中叫j,^就是信号分解的小波系数,其中j是分解的尺度因子,是位移因子,=0,",J,口使用维护风机技术2002年第1期k=0,1,…,2J-1,,信号f(,),J,波系数较大者,携载的信号能量较多,小波系数较小者携载的信