沪蓉西高速公路付家坡滑坡稳定性评价研究.pdf

±学科专、,±.年月题文研究牛姓名姓名学位授予单位答辩委员会主学校代码§英目塑曼分类号番级￡.沟┞黫颖ぢ.
摘要沪蓉西国道是我国东西向的一条重要的主干线,是国家的重点建设工程之一,对西部开发与经济建设起着重要的作用。湖北省宜昌至恩施高速公路是沪蓉西国道主干线的重要组成部分之一,桥梁和隧道等工程构造物众多。该主干线高坪~吉新段~十位碌拇嬖冢曰θ匚鞲咚俟返氖工与安全运营存在着安全与质量隐患。本研究论文以宜昌至恩施高速公路蓉西国道的一部分囟ǖ牡刂驶肪澄1尘埃砸瞬炼魇└咚俟稫獽胃都移禄挛>咛逖芯慷韵螅谠擞眉奁胶夂陀邢拊J计算评价方法对山体滑坡稳定性进行综合评价,并针对此类滑坡提出具有一般性的防治对策与措施。宜昌至恩施高速公路沿线她质条件复杂,深路堑地段节理发育,土质主要为软粘土和碎石土。基岩裂隙水主要赋存于砂岩、泥岩构造裂隙和风化裂隙中,以接受大气降雨和第四系孔隙水补给为主,地下水的水位和水量动态变化受降雨影响较大。公路旌工的边坡开挖改变了坡体原有的平衡状态,在内外动力因素的影响下,如边坡微地貌、滑动面和滑带土特征、边坡近期活动状况、暴雨强度、后缘加载情况、河流作用、人类活动和地震作用等因素的综合作用,就会降低坡体的强度与稳定性,从而导致边坡失稳。因此,为了保证公路工程的质量和安全性,必须首先对边坡的稳定性进行详实全面的综合分析评价,进而提出行之有效的防治对策与措施。极限平衡法应用已久,是一种较可靠的方法。有限元法也已广泛应用于岩土工程界的各个领域,在边坡稳定性分析方面,有限元法与传统的极限平衡方法相比,有其自身强大的功能和广阔的发展前景。今后的各个领域的分析计算都有向有限数值化转变的趋势。结合付家坡滑坡的实际情况进行有限元计算,把引起滑坡的地质因素结合定量数据提出客观的稳定性评价。并以此有针对性的提出较为有效的治理方案。目前,国内外对滑坡的防治措施主要有两种类型,一类是减滑工程措施,如加载反压、消方减重、排水整治;另一类是抗滑支挡措施,如抗滑挡土墙、抗滑桩、锚杆加固以及锚索抗滑桩加固等。本文研究内容主要是结合付家坡滑坡的特点,提出在该地区类似地质情况下合理有效的防治途径,以求形成综合有效的边坡防护体系,降低整治滑坡的工程造价。宜昌至恩施高速公路遇到的软岩边坡深路堑施工问题,具有很重要的研究价值。通过对该段付家坡滑坡的稳定性分析及防治对策与措施的研究,必将会对西部大开发中公路建设有着广泛的借鉴意义与实用价值。关键词:高速公路,边坡,稳定性,有限元,防治对策
,,~,~畐琺,.—.瑆琣瑂瑃瑃瑀,,琽,.琺琣,.
琾,.琧,.琣琩,,,.篢琲琧甀瓵琺,畆,籄瑂甌琾甌琺,瑃琾畉’
绪论第滑坡稳定性研究的国内外研究历史及现状前言点和难点之一,如何利用己有的变形观测资料,去预测未来一段时间滑坡的发作为一种自然地质现象,滑坡研究由来己久。作为一种地质灾害,对其研究则始于本世纪初。随着大规模经济建设的发展,滑坡问题越来越频繁,涉及到地理学、地质学、工程学、经济学、社会学等学科,尤其是在水力水电工程、铁道工程、公路工程、采矿工程、城市建设等工程建设中,都迫切需要进行滑坡工程的研究和整治。滑坡的预测预报及其稳定性评价一直是滑坡研究中的热展变化趋势,并用以指导滑坡工程实践是一个重要而有意义的研究课题。随着人类工程活动的发展,对滑坡问题的研究也在不断深入,归纳前人对滑坡问题的研究大致可分为以下几个阶段:人们对滑坡稳定性的关注和研究最早是从滑坡现象开始的【”。世纪末和世纪初期,伴随欧美国家的工业化而兴起的大规模土木工程建设纾拗路、公路,露天采矿,天然建材开采等鱿至私隙嗟娜斯け咂拢辗⒘舜罅滑坡和崩塌,造成了很大的损失。这时,人们才开始重视边坡失稳对人类造成的威胁,并开始用~般材料分析中的工程力学理论对滑坡进行半经验、半理论的研究。早期对边坡稳定性的研究主要从两个方面进行,一是借用士力学中极限平衡的概念,由静力平衡条件计算边坡极限状态下的稳定性【等欢谴颖咂滤Φ牡刂侍跫⒂跋煲蛩睾褪认窒笊辖卸世纪年代,我国学者引进前苏联工程地质的体系,继承和发展了“地质历史分析”法,并将其应用于滑坡的分析和研究中,对边坡稳定性研究起到了推动作用【⋯。这个阶段学者们注重边坡地质条件的描述和边坡类型的划分,。,;,;
瓦依昂滑坡造成近说乃劳龊途薮缶盟鹗浚谷嗣侵鸾ト鲜吨量诹私峁姑对边坡稳定性的控制作用以及边坡失稳的时效特征.,初步形成了岩体结构的观点【定性判断滑坡的稳定性【M保夜д呓岷下短炜蟊咂挛榷ㄐ匝芯浚诔宗基教授的指导下,进行了比较系