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高速公路软基路堤失稳风险分析方法研究.pdf


文档分类:建筑/环境 | 页数:约90页 举报非法文档有奖
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硕士学位论文中醮笱凰险佥堑壹送盟窥高速金整鏊叁整堤叁丝董整鱼丛堕墨猩呈盛立奎至到丝撞论文题目学科、专业研究生姓名导师姓名及专业技术职务分类号⋯⋯⋯⋯⋯⋯.密级编号.
作者签名:兰阻导师签锤虹鳎憾纺辍辉麓訣日期:立鼓晟显乱萑学位论文版权使用授权书原创性声明本人声明,所呈交的学位论文足本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除厂论文中特员曜⒑土残坏地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。、使用学位论文的规定,即:学校有权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文,允容,可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。许学位论文被查阅和借阅;学校叮以公布学位论文的令部或部分内作者签名:
摘要的路堤稳定评价方法——极限平衡法及目前运用较为普遍的有限单随着经济的飞速发展,修筑在软土地基上的高速公路越来越多,软基路堤稳定性分析评价也益发凸显出其蘑要地位。影响高速公路软基路堤稳定的因素众多,且各因素之间相瓦联系、密不可分。目前工程界常用的软基路堤稳定性评价方法主要是基于传统极限平衡原理的一些改进方法,如瑞典条分法、简化法、ā狿法等,这些方法简单易懂,且经过了大量工程实践的检验。但足,由于传统极限平衡法对求解做了许多简化假设,在某些情况下得到的结果与实际可能会产生较大的偏差。针对软基路堤影响因素多而杂的特点,引入风险分析与评价理论,综合考虑软基路堤稳定的各种主要影响因素,结合工程实际,构建一套适宜的软基路堤稳定风险评价模型,具有重要的理论研究意义及工程实用价值。论文首先对国内外工程风险分析及软基路堤稳定性分析研究现状进行了归纳分析,对该课题目前的热点及难点问题进行了阐述,在此基础上提出了论文的主要研究内容及框架结构。论文的主要研究内容包括以下几个部分:畚脑诓隽巳砘鼗男灾始叭砘沓S梅椒ǖ幕上,对软基路堤的失稳破坏形式、影响因素进行了分析归纳,对传统元法进行了对比介绍;谌砘返淌绕苹档奶氐悖畚囊肓嗽趾Ψ缦辗治理论来评价软基路堤稳定,首先介绍了灾害风险分析的基本概念、风险分析的基本流程以及常用的评价方法,对软基地基路堤失稳破坏的影响因素进行了辨析,依据软基路堤失稳是一个由渐变累积到突变过程的特性,论文引入突变级数法进行分析评价。低辰樯芰顺醯韧槐淅砺郏⒘嘶诔醯韧槐淅砺鄣娜基路堤稳定突变级数评价模型,给出了评价指标,构建了软土地基路堤稳定风险评价矩阵。砘返涛榷ㄍ槐浼妒缦掌兰勰P驮擞玫缴蚝8咚俟路软基路堤的稳定安全评价中,并分别运用基于极限平衡法的岩土理酝槐浼妒兰劢峁辛搜橹し治觥分析表明,运用该方法对软基路堤的稳定进行评价分析足合理町正及有限元软件行的。中南大学硕宦畚
关键词软基路堤,风险分析,突变级数法,极限平衡法,有限单元法中南大学硕士学位论文
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目录第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第二章高速公路软基路堤稳定性分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯软土地基的性质与地基处理概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.】软土地基性质概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.ü槟煞治觥高速公路软基路堤稳定性分析有限元法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第三章高速公路软基路堤失稳风险分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯风险概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.
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  • 上传人Horange
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  • 时间2014-05-11