中国海区域海气相互作用对台风影响的数值试验.pdf

武汉理工大学
硕士学位论文
中国海区域海气相互作用对台风影响的数值试验
姓名:王思思
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:黄立文
20060401
摘要中国海是濒临西北太平洋的最大陆缘海,是西北太平洋台风三个主要发源地之~,主要分为台湾海峡以北的中国陆架海场⒒啤⒍ê#渤贫中国海湍现泄!K募窘惶娣置鳎匕毒读鞫啾洌5椎孛哺丛樱有复杂的天气、气候以及独特的热力和动力学特性。中尺度海气相互作用的天气现象如台风、入海气旋等在该区域活动频繁。众所周知,台风是发生在低纬度洋面上的一种强烈的中尺度暖性气旋性风暴,是威胁船舶安全航行的最严重的灾害性天气系统之一。近十年来在中国海区域的发生的许多海难事故都与台风有关。随着改革开放不断深入和发展,我国沿海地区在国民经济中地位与日俱增,近海区域的海上运输也日益繁忙,南海和黄东海区域还是我国重要的海上养殖区和渔场,而台风却给沿海地区的经济和近海运输业带来极大的损失。因此研究台风过程中海气相互作用对台风过程的影响,,从而为精确的沿海台风预报和强天气过程下海洋环境预报提供更科学、更可靠的手段,为防灾减损,发展生产保障人民生命财产和近海船舶运输、海洋勘探、水产养殖的安全作贡献。本文将本课题组开发中尺度海一气耦合模式应用到中国海区域,并使用改进后耦合模式个中国海区域的台风个例进行批量试验,。本文主要的内容是第滦髀奂虻ソ樯芰笋詈夏J胶椭泄Lǚ绲难芯恳庖搴脱芯肯肿矗旱章对耦合的两个模式分量进行了介绍,重点介绍了较低常坏章的内容是耦合模式的在中国海区域的实现和对两个台风个例的试验结果的定量分孝厅;第卵∪×个台风个例进行批量的耦合、非耦合模拟试验,并对批量试验模拟的结果进行了对比和分析;第率墙崧鄄糠帧对台风耦合批量模拟试验的定量分析表明:栊吹闹谐叨群#气相互作用过程能在一定程度上改进台风的路径模拟,其中在模拟的耦合与非耦合试验结果相比,路径模拟误差减少≥例武汉理工大学硕士论文
控制试验比较蟛罘直鸺跎。海气相互作用对台风强度的合试验的后期海气相互作用对于台风强度的影响才会有所体现。台风移动的层风速、气温等也产生了明显的影响。,无规律可循,根据各个个例的不同增加或减少。,能较好地改进台风预报的强度,特别是后期强度。对于批量试验中的龈隼詈峡刂剖匝橛敕邱詈影响与南灾档兔芮邢喙兀涔淌腔郝揖哂谢坌浴K栽隈作用使鱿执蠓认陆担畲蠼捣℃左右,呈现中心比周围降幅温的主要原因。海一气相互作用减弱了台风中心的暖核结构,减少了相对湿度,在暖核中心对应地面降温较大的一侧,低层温度减小达以上,相对湿度减小%一%,且影响可深入到对流层顶。耦合后气旋中心附近的垂直运动受到抑制,垂直速度减小—痵。耦合对于垂直运动的影响一直延伸到的高层。海一气相互作用对大气变量的中尺度变量如大气低及降水强度。主要落区误差的修正位于台风移动路径的右侧并同主要的滴虑泄亍:R黄嗷プ饔檬对流性降水减少约—欢气相互作用使⑸灾浠瑂下降使海面向上的热通量减少。潜热通量减少比感热通量对陆蹈舾小关键词:中尺度海一气耦合模式中国海台风数值试验例蟛钤龃罅例庵钟跋觳幌灾椅薰媛煽裳越慢,档偷脑蕉啵F嗷プ饔枚蕴ǚ绲那慷扔跋煸酱蟆:#嗷大,以及左弱右强的不对称性分布,其中冷水抽吸和大风卷夹是引起异常降大风的不对称分布,但使热带气旋中心近地层风速也啻蠓缜减小痵,大风区风速增大痵,地面温度降低以上,且降温区在与较大的陆登蛳喽杂Α:F嗷プ饔酶慕颂ǚ绫┯甑穆涫薄⒙淝武汉理工大学硕士论文
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课题研究的目的、意义第滦髀亚板块和太平洋板块相互作用的地带,同时又受到印度洋板块活动的影响。是西太平洋的一个边缘海,北连黄海,东到琉球群岛,西接我国大陆,南临潮和锋面气旋等灾害性天气系统频繁侵扰该海域。众所周知,台风是发生在舶的沉没、损毁。近十年来在中国海区域的发生的许多海难事故都与台风有出,严重污染海面,并造成两人死亡,船舶全损的严重海难事故;年会引起海面的异常升降现象一风暴潮。我国的风暴潮主要是由于台风引起的,它对于我国沿海城市的建设、海洋海岸工程、水产养殖等都有巨大的危害,是我国沿海地区的第一大灾害。对我国近海产生灾难性影响的台风的发中国海位于西太平洋岛弧西侧,就整个海域自然地理分布范围而言跨度约个纬度,