某高速公路大桥施工组织设计.docx

浦南高速公路后塘大桥施工组织设计1、编制依据及原则、。中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。B2合同段古亭高架桥现场实际地形,我公司机械设备状况、技术力量、施工能力,并结合多年从事高速公路桥梁施工积累的施工及管理经验等编制。、%,优良率95%以上,确保创褔建省交通模范优质工程。、现行施工规范和质量验收标准编写,正确组织施工,确保工程质量优良。根据工期要求,统筹合理安排本桥的施工进度,搞好工序衔接,达到均衡生产。在保证工程质量、安全生产的前提下,尽量缩短工期。运用现代科学技术,采用先进可靠的安全保证措施,确保生产安全,做到文明施工及再施工过程中一定要实施有力环保措施,使环境污染降低到最小。实行用工制度的动态管理,根据工程需要,合理配备劳动力资源。加强内部管理,降低工程成本,提高经济效益。、编制范围浦南高速公路B2合同段后塘大桥(左幅中心桩号: ZK86+768;右幅中心桩号:YK86+782:上部结构、下部结构和附属结构。2、工程概况及主要工程数量:、工程概况:、工程简介:本工程为浦南高速公路B2合同段后塘大桥。桥梁采用梁式结构,上部构造左幅采用4X35+3X30m右幅采用7X30m预应力混凝土先简支后连续T形梁,下部构造为柱式墩,肋板式桥台,钻孔灌注桩基础。、交通情况:本桥穿越山沟,无法交通,施工条件非常差,采购只有一条乡道,堵车相当频繁,给施工带来很多不定性因素。、施工用水、、施工用水:从山上小溪取水样送试验室,若检验合格,则在拌和站旁修建一座蓄水池,用水泵抽起山水作为施工用水;若水样不合格,则用井水作为施工用水,水管采用©100PVCI。、施工用电:设一台600KVA变压器增容引入施工用电,变压器及配电房设在混凝土拌和站内。另外,在拌和站内设一台 120KW内燃发电机组做备用电源。一、 变压器台变压器台采用砖砌体,,,。接地采用50角钢,,距变压器台50cm,间距50cm,角钢顶埋入地下约30cm周围用扁钢连接。采用600KVA变压器重量,,用吊车吊装。高压线接入变压器时使用2根200mm勺铜芯电缆。围护采用机制水泥瓦,,。二、 配电房配电房面积3*3卅,主要设置主配电柜、补偿柜和线路总闸三、电线杆:采用木杆,一般情况下高度5米,梢径不小于140mm埋深1米,间距50m当单根木杆长度不够时,可采用6号线将木杆接长。每根电线杆配木质横担两根,瓷瓶2组8个。四、 电线架设:主线架设2道,选用120miH吕芯绝缘线作主线,上下两排布置。每根电杆安装配电箱1台,以200A空滤开关控制分路开关,再由分路开关控制钻机,每台钻机必须安装漏电保护器,要严格执行“一机、一闸、一保护”勺原则。、施工便道一、,利用推土机初压一遍后,再用压路机压实。、穿越山沟便道穿越山沟地形特别陡峭,便道采用弯道,并且在相应桩位采用爆破方法分级设置施工平台,。在过2#和3#桥墩之间埋设3排30节()的圆管涵合计180长,填土高17m并分层夯实。保持机械材料能到达指定桩位,同时也保证山沟排水通畅。、 水文、地质条件及地形地貌:根据设计施工图纸资料揭示:本桥工程地处闽北山区,属于亚热带季风湿润气候,具有大陆性气候特点,温和多雨,-,,最低气温为-9C。本桥工程地质情况较为复杂,从地表向下基本上为含卵石亚砂土、卵石、弱风化云母石英岩、微风化云母石英岩。岩层较为致密、坚硬。、 结构特点:、下部结构:桥基础工程共36根桩,©,©,©,©,©,©。除0#台、5#台在山坡上,其余4个墩均在山坡上。墩柱结构为双柱式系梁连接圆柱形钢筋混凝土结构,其中左右幅全部是©,设14道系梁及8个盖梁。桥台设4个承台、8个肋板和4个盖梁。、上部结构:梁体结构形式为后张法T形梁,每孔10片,共计50片。T梁横向之间由现浇湿接缝和横隔板联接整体,纵向用现浇湿接头和张拉负弯矩钢铰线形成连续。桥面横坡由盖梁及支座垫石调整,使梁体水平设置。桥面铺装铺装。护栏采用 C30混凝土。、 附属结构:桥头搭板采用C30混凝土,。、主要工程数量(下表)后塘