ATC系统介绍ATC系统介绍一、ATC系统综述二、ATP子系统基本原理三、ATO子系统基本原理四、ATS子系统基本原理ATC系统介绍新加坡无人驾驶地铁车辆广州下月上路的无人驾驶地铁车辆列车自动防护系统ATP列车自动驾驶系统ATO列车自动监视系统ATSAutomaticTrainProtectionAutomaticTrainOperationAutomaticTrainSupervisionATC系统介绍ATC系统介绍按照闭塞模式,*轨道电路工作稳定性容易受环境影响,如道床阻抗变化、。利用轨道电路难以实现车队的信息传输闭塞分区长度是按照不利条件设计的,分区较长,且一个分区只能被一列车占用,不利于缩短列车行车间隔。无法知道列车在哪一分区内的具体位置。ATC系统介绍(1)(2)移动闭塞的特点制动的起点和终点是动态的,与轨旁设备数量及行车间隔关系不大没有固定分区,行车间隔是动态的,并随前一列车的移动而移动,速度限制连续变化。列车间隔按照后续列车在当前速度下所需的制动距离加上安全余量计算而得。可实现车地双向通信,易于实现无人驾驶。舒适先进可实现较小的行车间隔高效灵活安全ATC系统介绍(3)移动闭塞的技术优势安全关联计算机采用3取2或2取2冗余配置,可保证故障安全。数据通信对所有的子系统透明可以与无人驾驶结合,避免司机误操作或延误,从而提高效率车地双向通信,实时提供列车的位置及速度等信息。模块化设计,核心部分采用软件实现,municationsbasedtraincontrol)
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