航空铝合金及其材料加工分析.doc

航空铝合金及其材料加工分析.doc航空铝合金及其材料加工分析摘要:航空制造中的铝合金材料,是比较重要的加工材料,由于航空制造対安全性及质量性能的耍求比较高,在加工铝合金材料时,耍注重结构材料的性能,提高铝合金材料的应用质量,规避潜在的风险,体现出铝合金材料加工的综合性和均匀性。航空铝合金材料朝向高强度的方向发展,所以本文主要探讨一下航空用铝合金及其材料加工。关键词:航空铝合金;材料;加工屮图分类号:V252文献标识码:A铝合金及其材料加工在航空制造中,直接关系到航空器的性能与运营寿命。航空铝合金和材料的处理,能够提高零件的能力,保障零部件表面具备高性能的残余压应力,积极提升疲劳寿命,以免干扰铝合金及其材料的实践应用,满足航空制造的基木需求,体现出铝合金及其材料加工的重要性,完善材料加工的过程。一、航空铝合金及其材料的加工性能航空建设中,飞机在飞行过程中,对铝合金及其材料的要求比较高,需要发挥铝合金材料的高韧性、高强度、抗疲劳的特征,而口还要具有抗腐蚀的特点。考虑到飞机零件的全周期寿命,规范好铝合金及其材料的加工性能。首先是铝合金及其材料加工时的静强度性能,保障铝合金在给定设计载荷的状态下,保持安全稳定的状态,禁止发生破坏,防止航空零部件出现永久变形的问题。静强度性能对铝合金材料的要求是:不出现疲劳裂纹,保障零部件在全周期寿命中的安全性。静强度性能设计中,铝合金材料可能会隐藏初始的缺陷,潜在疲劳裂纹的风险。根据已经出现的疲劳裂纹,规划出零部件整体结构的外载荷,便于铝合金材料在维修中能及时发现和处理损伤与破坏。然后航空铝合金及其材料加工性能控制方面,考虑到飞机运行中的蒙皮温度影响因素,长期处于高温的状态中,铝合金材料的性能会逐步下降。一般情况下,,飞机头部的温度,最高可以达到149°C,铝合金材料的性能,明显下降。在某个温度点,铝合金材料的性能会表现出急剧下降的状态,影响了材料的拉伸强度。铝合金材料加工性能中,必须注重温度对材料性能的影响,保障铝合金在一定温度区间中的稳定性,预防出现温度过高材料强度降低的情况。最后是航空铝合金及其材料服役性能的运用。飞机不同部位的铝合金材料,服役性能有明显的差异,例如:疲劳、抗压强度、断裂韧性等,均是材料服役性能的范围。除此以外,部分特殊的结构材料中,还包括剪切强度与耐腐蚀等特征。我国航空运输中的商业飞机,正在朝着超音速的方向发展,延长飞机的运行寿命,增加航空材料市场的竞争力,深入研究商业飞机的结构,规划好铝合金及其材料的性能,投入到加工生产中。二、航空铝合金及其材料的加工应用航空铝材料中,加入了铜、镁、锌等材料,构成铝合金产物,用来提高航空铝合金材料的强韧度,体现高强铝合金的加工性能。高强铝合金在航空行业中的运用,比强度、比模量方面,有明显的优势。铝合金及其材料的加工工艺简单,加工技术较为成熟,促使铝合金在航空制造中具有很强的竞争力,属于飞机制造中的重要材料。铝合金在航空飞机整机制造的材料屮,占有量高达70%〜80%,随着航空事业的发展,飞机处于改型、创新的环境中,铝合金及其材料加工,受到很大的重视,满足零部件制造的需求。铝合金及其材料在航空制造中,同样受到一定的压力,尤其是复合材料的出现,此类材料强度、综合性能方面均具有明显的优势,增加了铝合金及其材料加工的压力。铝合金及其材料中,提出了变形铝合金的运用,如:2XXX合金