曹娥江大桥施工图设计说明.docx

上虞市环城南路曹娥江大桥施工图设计说明一、 工程背景上虞市地处我国最富庶和经济发展最快的长江三角洲地区, 位于杭甬交通干线上,是环绕杭洲湾城市中重要的小城市,起着大中城市与乡镇农村之间的承上启下的作用。上虞市城市性质定为浙东的交通枢纽之一,杭洲湾南岸重要的滨江工贸城市和市域的政治经济、文化中心。上虞市的城市布局形态结构可概括为 “一轴、二环、三片、多组团”的模式。“一轴”指曹娥江,贯穿整个城区,是这个江滨城市建设发展的主要轴线。“二环”指城市内环路和外环路,它们跨越江面和铁路,将上虞市区的三个片区连成整体。外环路属城市交通性主干道,位于城区外围,由外环东路、外环南路、外环西路与外环北路一起组成闭合的环路,其主要功能是使宁波、杭洲、温洲等地区来往的过境车流绕越城市,并使市区各片之间以及与本市周围城镇取得快速、方便的联系。本工程即为环城南路上跨越曹娥江的大桥。现状,联系曹娥江两岸的桥梁有三座:内环路北部的舜江大桥,南部的百官公路桥,中部的人民大桥。由于居住与工作岗位相对分别集中于曹娥江两岸, 而过江桥较小,通行能力不足,越江交通困难,给生产生活带来不便。而且由于桥墩拱脚阻水,~,严重防碍泄洪。因此,大跨径、高通行能力是对新建桥梁的基本要求,而宏伟、壮观,使其成为城市的主要景点,是对它的更高要求。二、 设计依据与技术标准1、 设计依据上虞市外环南路曹娥江大桥设计委托书上虞市外环南路曹娥江大桥初步设计及有关批复(2001年10月)2、 技术标准设计荷载:城-A级,;设计时速:40公里/小时;通航标准:六级航道,~.。防洪标准:百年一遇,。抗震标准:基本地震烈度为6度,按7度烈度设防,。3、 设计规范⑴部颁〈〈公路工程技术标准》(JTJ001-97);⑵部颁〈〈公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89);⑶部颁〈〈公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTJ023-85);⑷国标〈〈公路桥涵地基与基础设计规范》(GBJ139-99;⑸部颁〈〈公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 (JTJ025-86);⑹部颁〈〈公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);⑺中国工程建设标准化协会标准〈〈钢管混凝土结构设计与施工规程》(CECS2890);⑻部颁〈〈公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)。⑼国标〈〈内河通航标准》(GBJ139-9Q)。三、自然地理概况(一)、区域地质概况场地位于上虞市南郊,北部为宁绍平原第四系海相沉积层,南部为侏罗系火山碎屑岩组成的丘陵山脉,南北向的曹娥江贯穿而过。区域上位于江山--绍兴深大断裂的南东测、丽水一一余姚深大断裂的北西侧,区内断裂构造发育而褶皱不明显。区内主要发育燕山期北东向断裂,与区域深断裂延展方向基本一致,主要由压扭性断裂及沿断裂带侵入的岩脉、小岩体所组成,构成了区内构造的基本骨架。其次为南北向断裂及后期的北西向断裂,由于受构造活动的影响,区内岩性节理裂隙发育。(二)、地形、地貌上虞地处杭洲湾南岸,宁绍平原中部,拟建桥位处曹娥江基本呈南北走向,河宽约200m,河道两侧地势平坦,其中东岸为旱地或稻田,西岸为居民区。在西岸Z2、Z3号钻孔中间有一内河通过,河宽约10m。(三八气象、水文1、 气象上虞市地处中亚热带北缘,属东亚季风气候区,季风显著,四季分明,雨量充沛,,7月平均最高气温28oC,极端最高气温39oC,(C,极端最低气温-,,年平均降水天数160天,%,常年主导风向为南风。2、 ,,,百官镇为感潮河段,,,。(四八地震通过对历史地震和近期地震的统计,在萧山至上虞一带,曾发生过地震12次,除上虞西部发生过4~,其余震级均小于4级。从发震次数和震级看,本区是一个比较稳定的地区,地震基本烈度可确定为VI级。四、场地工程地质条件根据本次勘察揭示地层的岩石特征,埋藏条件,物理力学性质,按地基土的成因类型划分为11个工程地质层序,除2、5、9层外各工程地质层又可细分为若干亚层,各岩土(亚)层岩性特征白上而下分述如下:1—1、填土:灰黄色,灰色,湿,稍密,成分以粘性为主,夹砖瓦碎片或碎石。本层主要分布于曹娥江两测堤坝及西测居民区一带, 为人工堆填而成,工程性质差异较大。1-2、亚粘土:灰黄色,湿,软塑,厚层状,见铁锭质斑点,白上而下粉质含量渐高。~,见植物根系。本层