高速铁路用道碴胶的制备与应用.pdf

中国胶粘剂年月第卷第期
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铁路用道碴胶的制备与应用
张亮
天地金草田北京科技有限公司,北京
摘要:以含活泼氢的多元醇为主剂、含一基团的聚氨酯预聚体为固化剂、短纤维为增韧剂、二邻
氯二苯胺甲烷为扩链剂以及碳酸钙为填料等,制备出一种可批量生产的高压缩强度和高弯折强
度的环保型高速铁路用双组分道碴胶。通过单因素试验法确定了道碴胶的较佳配方范围。结果表明:当
主剂:固化剂:、扩链剂%、碳酸钙.%以及短纤维.%时,道碴胶的力学性
能相对较好;该道碴胶已成功应用于高速铁路道碴胶接的实际工程中。
关键词:道碴胶;高速铁路;工程应用
中图分类号:. 文献标识码: 文章编号:———
前言路用道碴胶。
试验部分
年月日,在举世瞩目的北京奥运会前
夕,具有划时代意义的我的. 试验原料
高速铁路——京津城际铁路正式开通运营。其运营碳酸钙、二氧化硅、石英砂、增韧剂短纤维、着
速度为/,全长,从北京到天津的直色剂黑色浆,工业级,市售;多元醇、
达时间在以内】。多元醇一、多元醇一,工业
当列车高速运行时,高速铁路轨道旁的道碴将级,上海高桥化工;二邻氯二苯胺甲烷,工
被列车风带起,形成道碴飞扬。道碴一旦飞散至钢轨业级,苏州湘园特种精细化工有限公司;甲苯二异氰
处,经车轮滚压后有可能造成钢轨损伤,重者会危及酸酯,工业级,三井化学聚氨酯公司。
行车安全口,。因此,必须对高速铁路轨道旁的道碴
进行固定,并且要求所用胶粘剂不存在污染环境等. 试验仪器
弊病。液压万能试验机,深圳新三思;湿热
国内成立科研小组,在中科院中科集团和上海老化箱,苏州智河环境试验设备有限公司;一
交通大学资深专家、教授的直接主持下,开展了对型水泥电动抗折机,河北献县鑫建建材设备厂。
碴石用胶粘剂的研制工作,并首先开发出聚醋酸
乙烯类胶粘剂。由于道碴常年暴露在各种恶. 试验制备
劣的自然环境中,故要求道碴胶具有良好的耐久性.. 道碴胶主剂的制备
和耐候性;同时由于碴石中所含硅、钙等离子在水将份多元醇加入到四口烧瓶中,边搅拌边
的作用下会生成碱性溶液,故要求道碴胶具有良好升温至,加入份多元醇;继续搅拌.,
的耐碱性。而乳液的耐久性、耐候性、耐水性加入份多元醇;继续搅拌,加入扩链剂、增
及耐碱性等均较差,故必须开发出一种低成本、无韧剂、着色剂及填料等物质;搅拌均匀后,冷却至室
污染、快速固化、适用性能强且施工简单的高速铁温,密封保存即可。
收稿期:——;修回期:——。
基金项目:天地科技股份有限公司博士创新基金项目一一一一。
作者简介:张亮一,北京顺义人,博士,工程师,主要从事聚氨酯材料的开发与应用研究。:.
第卷第期张亮高速铁路用道碴胶的制备与应用一
.. 双组分道碴胶的配制与测试用样品的制备胶的强度随多元醇用量的增加而下降,但断裂伸长
以含有活泼氢的多元醇为主剂、含有一基率则随之增大。
团的预聚体为固化剂,将两者按照不同比例充分混道碴胶中的硬段由多异氰酸酯与扩链剂组成。
合均匀;然后将其倒入模具中,恒温条件下保含芳环二元醇与脂肪族二元醇扩链剂相比,含芳环
持即可。二元醇扩链剂的道碴胶具有较高的强度。本研究自
制的扩链剂能形成脲键, 由于脲键的极性比氨