用全站仪进行施工放样与坐标计算样稿样稿.doc

用全站仪进行工程（公路）施工放样、坐标计算
（九）悬高测量（ REM ） *
　　为了得到不能放置棱镜目标点高度，只须将棱镜架设于目标点所在铅垂线上任一点，然后测量出目标点高度 VD 。悬高测量能够采取“输入棱镜高”和“不输入棱镜高”两种方法。
  
　　1、输入棱镜高
　　（1）按 MENU —— P1 ↓—— F1（程序）—— F1（悬高测量）—— F1（输入棱镜高），如： 。
　　（2）照准棱镜，按测量（ F1 ），显示仪器至棱镜间平距 HD —— SET （设置）。
　　（3）照准高处目标点，仪器显示 VD ，即 目标点高度。
　　2、不输入棱镜高
　　（1）按 MENU —— P1 ↓—— F1（程序）—— F1（悬高测量）—— F2（不输入棱镜高 ）。
　 （2）照准棱镜，按测量（ F1 ），显示仪器至棱镜间平距 HD —— SET （设置）。
　 （3）照准地面点 G ，按 SET （设置）
　 （4）照准高处目标点，仪器显示 VD ，即 目标点高度。
（十）对边测量（ MLM ） *
　　 对边测量功效，即测量两个目标棱镜之间水平距离（ dHD ）、斜距 (dSD) 、高差 (dVD) 和水平角 (HR) 。也能够调用坐标数据文件进行计算。对边测量 MLM 有两个功效，即：
　　 MLM-1 （A-B ，A-C）：即测量 A-B ，A-C ，A-D ，…和 MLM-2 （A-B ，B-C）：即测量A-B， B-C ，C-D ，…。
　　 以 MLM-1 （ A-B ，A-C ）为例，其按键次序是：
　　 1、按 MENU —— P1 ↓——程序（ F1 ）——对边测量（ F2 ）——不使用文件（ F2 ）—— F2 （不使用格网因子）或 F1 （使用格网因子）—— MLM-1 （ A-B ， A-C ）（ F1 ）。
　　 2、照准 A 点棱镜，按测量（F1），显示仪器至 A 点平距 HD —— SET （设置）
　　 3、照准 B 点棱镜，按测量（F1），显示 A 和 B 点间平距 dHD 和高差 dVD 。
　　 4、照准 C 点棱镜，按测量（F1），显示 A 和 C 点间平距 dHD 和高差 dVD …，按 ◢ ，可显示斜距。
（十一）后方交会法（ resection ）（全站仪自由设站） *
　　 全站仪后方交会法，即在任意位置安置全站仪，经过对多个已知点观察，得到测站点坐标。其分为距离后方交会（观察 2 个或更多已知点）和角度后方交会（观察 3 个或更多已知点）。
　　 其按键步骤是：
　　 1、按 MENU —— LAYOUT （放样）（ F2 ）—— SKIP （略过）—— P↓（翻页）（ F4 ）—— P↓（翻页）（ F4 ）—— NEW POINT（新点）（ F2 ）—— RESECTION （后方交会法）（ F2 ）。
　　 2、按 INPUT （F1），输入测站点点号—— ENT （回车）—— INPUT （F1），输入测站仪器高—— ENT （回车）。
　　 3、按 NEZ（坐标）（F3），输入已知点 A 坐标—— INPUT （F1），输入点 A 棱镜高。
　　 4、照准 A 点，按 F4 （距离后方交会）或 F3 （角度后方交会）。
　　 5、反复 3 、4 两步，，观察完全部已知点，按 CALA （计算）（ F4 ），显示标准差，再按 NEZ （坐标）（ F4 ），显示测站点坐标。
第二章 高等级公路中桩边桩坐标计算方法  
一、平面坐标系间坐标转换公式
　　 图 9 ，设有平面坐标系 xoy 和 x'o'y' （左手系—— x 、 x' 轴正向顺时针旋转 90°为 y 、 y' 轴正向）； x 轴和 x' 轴间夹角为θ（ x 轴正向顺时针旋转至 x' 轴正向，θ范围： 0° — 360°）。设 o' 点在 xoy 坐标系中坐标为（ xo',yo' ），则任一点 P 在 xoy 坐标系中坐标（ x,y ）和其在 x'o'y' 坐标系中坐标（ x',y' ）关系式为：
二、公路中桩边桩统一坐标计算
（一）引言
　　 传统公路中桩测设，常以设计交点（ JD ）为线路控制，用转点延长法放样直线段，用切线支距法或偏角法放样曲线段；边桩测设则是依据横断面图上左、右边桩距中桩距离（ 、 ）， 在实地沿横断面方向进行丈量。伴随高等级公路尤其是高速公路建设兴起，公路施工精度要求提升和全站仪、 GPS 等优异仪器出现，这种传统方法因为存在放样精度低、自动化程度低、现场测设不灵活（出现虚交，处理麻烦）等缺点，已越来越不能满足现代公路建设需要， 遵照《测绘法》相关要求，大中型建