谁养活了倒火车票的.doc

1 谁养活了倒火车票的“黄牛”在铁路严格的制度面前, 大家认为的铁路内部与“黄牛”内外勾结倒票的可能性几乎为零, 那么是谁养活了“黄牛”们?我看还是消费者自己。盛传,今年网购火车票一次就能选对验证码的成功率仅 8% ,引来无数网民的吐糟, 对铁路今年出台的售票新方法很是不满, 反而对真正扰乱售票秩序的“黄牛”们痛批的很少, 与黄牛接触的旅客举报的更少, 这真是一个奇怪的现象。铁路这些年一直在努力改变, 一直在与“黄牛”斗智斗勇,一直实践着对旅客“三个出行”的承诺,反而被恶批,实在有点冤。我相信,在数亿的网民中,不乏有网络高手,但他们也提不出更高明的手段去对付可恶的“黄牛”,大家所能做的,似乎只有“骂”铁路部门解气。网络购票是一个新鲜事物, 铁路也在摸索中改进、调整, 大家也是在学****中实践。其中肯定有许多不如人意的地方, 今后铁路肯定会听取各方的意见, 进行技术改进, 以达到既能打击“黄牛党”又能方便旅客购票的目的。虽然, 我们知道这是一个两难的问题, 但铁路方面仍不会放弃努力的。打击“黄牛”不是铁路一个部门的责任, 同时也是社会各界的责任,因为它涉及广大人民群众的利益。《刑法》规定,倒卖车票情节严重的,处三年以下有期徒刑、拘役或者管制,情节特别严重的,处 2 五年以上有期徒刑。如果大家都不到“黄牛”那里拿票, 那么“黄牛也就失去了市场; 如果大家一见到“黄牛”就向铁路警方举报, 那么“黄牛”也就不会像这么猖獗。说实话, 既要想借“黄牛”解决回家的车票,又要骂购票环境不公平,实质就是姑息养奸。有买就有卖, 有买高价票的, 就有“黄牛“的存在。许多人其实就是在纵容这种犯罪, 是部分消费者养活了”黄牛“, 而不是铁路自身。当然大家过年急于回家跟家人团聚而顾不上别人能不能正常买到票,这种心情可以理解,但不能把这种怨气全撒在铁路上。春运购票难是多年来存在的现象, 不是一下子可以解决的。说到底还是中国经济区域发展不平衡和中国人春节团圆风俗所致, 也是中国铁路运力发展不足所致。铁路运输节能环保、安全快捷, 大力发展铁路运输, 尤其是高速铁路运输, 加快旅客周转效率, 是今后运输发展的方向。运力足够充足了,“黄牛“们自然也就销声匿迹了,买票也就不会像今天这么费神费力了。