交通运输方式和布局变化影响学案.doc

课题： 　
【学****目标】
。
２。理论联系实际,培养学生用所学的地理知识发现和解决生活中实际问题的能力.
【重点难点】
重点：结合实例,分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响.
难点:交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响.
【学****流程】
［自主学****br/> 表现：聚落空间形态往往沿　 发展，
　 　 　 　 这些交通干线也成为聚落的主要 　 　　　。
交通条件对 　
聚落空间形 　 　 　 　
态的影响 　 　　　 株洲市是沿铁路发展起来的,是
　 　　 　 　 　 　 　 　 典型的 　　 　。
对聚落空间　 　 　 举例　
形态的影响　 　　 　 　 　 　 　 日本的筑波市，一条长达9千米
　 　 　 　 的中轴路,决定了城市
　 　 　 　 　　 　 　 状形态。
交通条件改变对 　 　会带动聚落空间形态的变化
　 聚落空间形态和 　　
　　 　 　 　　发展速度的影响 　　　　 　 　 　也会影响聚落空间形态的演变　 　
　　 　 一个地区商业网点分布的密度,要受到多种因素影
　 　 　　 　　 　响，其中 　 的影响至关重要,山区商业网
　　 　　 　 　　 　 　 点的密度明显 　 平原商业网点。
对商业网点
分布的影响 交通运输不仅影响商业网点分布的　 ，还会影响商
　业网点分布的 　，很多商业网点以 　 　 为
　 　 　　 原则,建在市区环路边缘或 公路沿线。
交通线路的改变也常会引起 　繁荣或衰落。
【合作探究】思考:推测京杭大运河兴盛时扬州的空间形态如何变化？后来扬州发展缓慢的原因是什么？
【重难点突破】
一、对聚落空间形态的影响
【补充】聚落:是人类各种形式的聚居地的总称。不单包括房屋建筑，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。一般将聚落分为乡村聚落和城市聚落.
１。聚落空间形态沿交通干线扩展
(1）以水运为主： 聚落沿河、沿海集聚或伸展，呈团块状、条带状
（２）以公路、铁路为主:聚落空间形态沿铁路、公路分布,呈带状、星状
(3）综合运输：多方向分散发展，呈星状
２．交通线的变化对聚落空间形态变化的影响
交通线的发展:　促进聚落空间形态沿交通线延伸发展
交通线的衰落: 城市发展缓慢或衰落、城市空间形态沿衰落交通线方向基本保持不变。
【例题１】读“某历史名城图”,回答下列问题。
(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是　　　 　　和　　 　　　。
（2)你认为旧城区①区域和②区域哪个形成较早，请说明你的理由.
(３)影响新城