非航空性业务开发与管理.ppt

非航空性业务开发与管理
樟宜机场经验
2013年6月6日
创造世界级机场
出用要度交溶有C,C,
CHANGI
airports internationa
课程内容
机场资源及业务范围
非航空性业务的经营模式
机场商业的重要性
机场商业的特征
机场商业的基本驱动力
樟宜机场的商业发展
总结
ANGI
机场拥有资源
客流资源物流资源
土地资源专营权资源
ANGI
非航空性业务经营模式

( Subsidiaries)
( concession)
( Franchise)
5. BOT(Build-Operate-Transfer)
樟宜机场集团认为应集中精力经营机场核心航空业务而把非航空性业务委托
有关的专业公司经营。但当资源不足时,集团将考虑成立子公司(全资或合资)。
樟宜机场非航空性业务


(特许专营+BOT)
合资公司50%)


(特许专营+BOT)
(合资公司20%)


(零售,餐饮,娱乐,贵宾服务等)
(独资子公司)
(特许经营)


(自营)
(特许经营)


(自营)
(特许专营+BOT)
航空地面服务
两家独立地勤公司经营
·专营费
务有限公司(SATS)
总收入10%
sat
主要服务:
one with you
搭客,行李,机坪,货邮,配

餐,航空安全,机舱清洁
服务公司(CIAS)
CAS圆
MEMBER Of THE DNATA GROLP
ANGI
航空油料
樟宜机场油供设施有限公司 CAFHI)
服务:航空油料码头接收,储产及分配
CH·设备:码头,油库地下输送系统
特许费:租金+油料提取费(
受许年限:30年
股东
Exon N。bil
8x②
TOTAL
机场广告
JCDecaux德高传媒
服务:机场广告营销
特许费:最低保证金+营利提成
受许年限:7年(从2011年)
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ANGI