高速公路事故救援
路运输中常见的化学危险品
公路运输中常使用的个人防护器材
公路运输事故的处置
一)液化看油气
液化有油气由丙烷、丙烯、丁烷及丁
希等烃类物质组成,极易燃烧,呈无色气
体或黄棕色液体,微溶于水,因加入硫化
物等物质而有异味。液化石油气由液相转
化为气相时,体积扩大为原来的250-300倍,
与空气会形成爆炸性混合物,爆炸极限为
-95%。
液化有油气气化产生的蒸气比重大,
易积聚在低洼处或沿地面扩散,遇着火源
有燃烧爆炸危险;高浓度时吸入头晕、乏
力、恶心、呕吐,呼吸困难,并有四肢麻
大及手套袜筒形的感觉障碍,可能会引起
室息、昏迷;直接接触液化石油气泄漏处
会造成严重冻伤。
在处置时应佩戴空气呼吸器,穿看防
静电服装、隔绝式防化服和无钉鞋。直接
接触液化气体时,还应注意采取防寒措施,
以防止冻伤。火场中要穿着隔热服,佩戴
空气呼吸器或防毒面具,必要时应全身浇
置措施
(1)掌握现场情况
接到报警后,应先问清现场基木情况,
如风向、泄漏部位、泄漏面积、以及是否
发生爆炸等,到现场后通过知情者进一步
了解情况,基本掌握泄漏罐容量、实际贮
量等情况
2)划定初步警戒区域一
利用可燃气体检测仪,测定液化有油
气浓度,尽快划分危险区域,设立警戒线,
实施交通管制。如果没有检测的仪器设备,
决不能依据事故现场可见的“白雾”作为
蒸气云边界来划分警戒区,实际的危险区
域要大得多,因此要尽可能大一些保证安
全。而且在划分时要充分考虑当时的风向一
风力以及可能持续泄漏的液化气量
戒区划定后,要切斯戒区肉所有
电源,熄灭明火;使高热设备停止工作,
年采取降温措施;车辆熄火,关闭警戒区
内所有工作人员的手机等通讯线路。
(3)救助受害人员
在消防队未到达前,应尽可能地对危
险区域内的人员进行有组织地疏散到安全
地带(上风或侧上风方向)。对失踪人员
要有针对性地查找、施救,然后再全面搜
寻危险区,确保将所有人员转至安全地带;
对中毒及受伤人员要及时进行现场急救后
再送往医院救治。
现场急救
应迅速将伤员脱离现场,解衣宽带,
保暖,做人工呼吸。(有条件的应吸氧,
使用脑细胞代谢剂。如细胞色素C、APT
辅酶A和维生素C、B1B6、B12;等静滴
有呼吸衰竭者可用呼吸兴奋剂如可拉明
洛贝林等。
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