(完整版)节后复工安全教育培训(隧道).docx

节后复工安全教育培训
项目名称：
编 号：
施工单位：
合同段： A4
主讲部门
项目安全部
施工班组
培训时间 年 月 日
主讲人
培训内容:
1、 开挖
（1） 开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态 ，并检 查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清 除或支护。
（2） 机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。
（3） 站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。
（4） 风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好； 不合要求者应予修理或更换。
（5） 带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松 动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。
（6） 在工作面内不得拆卸、修理风钻。
（7） 严禁在残眼中继续钻眼。
2、 爆破
1） 装药与钻孔不宜平行作业。
2） 进行爆破时，所有人员应撤离现场
3） 洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。
4） 装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应 吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。
5） 爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有 无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或***；顶板两帮有无松动石块；支护有 无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。
6） 当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。
7） 装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安 全地点。
8） 放炮前要加强联系和警戒，严防对方人员误入危险区。
9） 在任何情况下，***与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。人力运 送时***与炸药不得由一人同时运送； 汽车运送时，***与炸药必须分别装在二 辆车内运送，其间距应相隔50m以上。
10） 人力运送爆破器材时必须有专人护送， 并应直接送到工地，不得在中途 停留；一人一次运送的炸药数量不得超过 20kg或原包装一箱。
11） 汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。
器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。爆破器材的装载高度不得超过 车厢边缘，***或***类炸药的装载不得超过二层。
12） 严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、 自行车、摩托车运送爆破器材。
3、隧道救生、逃生通道布设
针对隧道施工中的可能出现的塌方事故，为预防隧道塌方危及施工人员人身 安全，在隧道施工时设置救生、逃生通道。
1） 在隧道开挖掌子面至二衬之间（长度为50〜70m），设置救生、逃生通道， 随着开挖进尺不断前移。
2） 救生、逃生通道所用管材可采用© 800mm的承插钢管，管节长度为5〜 6m,壁厚不小于10mm,管节间可采用直径大于逃生管道10cm的套管连接，每 端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。
3） 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料， 除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头（135°）等。 ，焊接在同一纵断面上。在吊环垂直方
向，位于钢管1/3处环向管端焊接连接钢板，中间设