北盘江大桥.doc

水柏铁路北盘江大桥主桥为236m上承式钢管混凝土提篮拱桥, 钢管拱桁架采取有平衡重单铰平面转体法施工, 转体施工重量104000kN, 这些图片关键介绍该桥转体施工设计中关键技术
, , 。 转体结构包含: 半跨钢管拱; 交界墩; 扣索背索系统; 上盘及平衡重; 转台、 撑脚; 拽拉牵引系统, 转体净重量10400t。 在转体结构全部施工完成后, 拆除钢管支架上支承座并形成拱架脱空状态, 在交界墩后侧上盘顶面部署平衡重（浆砌片石和中-60浮箱）, 拆除上转盘盘尾硬支撑。 此时转动体系本身平衡, 南北两岸可同时实施转体, 北岸3号墩逆时针水平转动135°, 南岸4号墩逆时针水平转动180°。
转动牵引体系安装、 调试　→　检验转体空间清除障碍物, 拆除上盘硬支撑形成转体状态　→　静置二十四小时观察　→　两岸钢管拱同时转体到位: 4号墩逆转180º, 3号墩逆转135º　→　线型测量, 对横向倾斜、 轴线横向、 纵向偏差调整　→　上下盘间抄垫锁定、 平面定位　→　安装合拢段临时锁定结构      吊装合拢段主钢管、 按设计要求焊接　→　安装拱脚处拱肋嵌补段、 临时转动铰固结　→　封填拱脚及灌注上下盘间混凝土　→　按设计程序交替拆除扣索、 背索、 上盘后批纵向预应力筋、 交界墩墩帽全部横向预应力筋　→　回填拱座片石混凝土
1、 转体结构锁定（合拢段临时锁定桁架结构设计见附图）:
转体结构水平转动到位并微调后; 在距拱脚80m转体拱桁架下弦栓以150m长Φ21mm钢丝绳, 上下游缆风并拉紧; 转体上转盘底部和尾部横向、 纵向和竖向以千斤顶顶紧, 并以型钢垛抄紧; 转台撑脚底以钢板抄紧; 上转盘尾部填充对称于拱轴线各5m150号片石混凝土, 。
2、 跨中合拢口锁定:
在上盘各向锁定后, 按设计图纸要求, 吊装底、 顶、 左、 右四面合拢桁架, 并将南端活动圆孔贴钣带上, 打入Φ80mm锁定钢销。 南转体前端为合拢缝, 合拢桁架南端座板均为长圆孔, 当气温在10℃～20℃时, 将各个长圆孔外贴圆孔钢板焊接锁定, 受时间限制, 焊接工作必需在气温稳定环境中即下午4点到早晨8点之间完成。
在气温稳定环境中即下午4点到早晨8点之间, 测量跨中各根合拢主管长度（即测量南北端合拢口各主管净距）, 工地修整后分别安装。
3、 跨中合拢段杆件安装焊接:
根据“先主管, 后腹杆、 平横联管, 最终盖板”标准进行合拢吊装和焊接。 主管安装焊接次序:
先外侧后内侧, 先下后上, 先北端后南端, 上下游对称焊接。 主管合拢缝在南端, 所以8根合拢主管北端应全部焊接后再焊接南端合拢缝。 拆除临时竖杆, 对主拱桁架内腹杆杆端进行号孔、 洗孔并安装高强度螺栓连接。 实测跨中上下平联、 横联管长度, 工地修整后分别吊装和焊接下平联直杆和斜杆、 上平联直杆、 横联斜杆。 拆除立面顶底平面合拢桁架, 焊接拱肋上下弦顶面和底面嵌补块盖板。
4、 测量拱脚嵌补段长度, 并将其和拱脚主管和预埋之主管对接焊接。 若对位有偏差, 则于管外径向加焊加劲板。
5、 将拱脚预埋钢筋和实腹板焊接。 封填拱脚混凝土, 灌注填充上