2021年自考国际经济法概论重点.doc

国际经济法
国际经济法导论
（一）、国际经济法主体
自然人、法人、国家、国际经济组织
（二）、国际经济法渊源
国际经济条约
国际商务通例——国经、国私渊源
联合国大会规范性决议
中国立法
国际货物买卖法律制度
（一）、国际货物买卖法律制度概述
中国立法规范
国际条约
国际商务通例
（二）、国际商务通例——国际贸易术语（通则）
1、国际贸易术语概念和性质：国际通例中一个，含有任意性，当事人选择适用
国际贸易术语是在国际贸易中逐步形成，表明在不一样交货条件下，买卖双方在交易中费用、责任及风险划分以英文缩写字母表示专门用语。贸易术语是国际通例一个，由当事人选择适用，国际上使用最为广泛是国际商会于1936年编纂《国际贸易术语解释通则》，现在实施是《国际贸易术语解释通则》（以下简称通则）。
概括而言，国际贸易术语关键规范以下五个方面法律问题：
交货地点。在国际贸易中使用最广泛是FCA、FOB、CIF、CFR四个价格术语。
买卖双方在运输和保险上分工。
货物价格组成。
进出口清关手续办理。
风险转移。

名称
交货地点
风险转移
运输
保险
运输方法
海关清关手续
各组特点
EXW 卖方工厂交货
卖方工厂
交货时
买方
注1
多种方法
进出口全由买方办理
内陆交货
FCA 货交承运人
交承运人
交货时
买方
注1
多种方法
卖方出口/买方进口
装运协议
关键运费
未付
FAS 装港船边交货
装运港船边
交货时
买方
注1
海运内河
同上
FOB 装港船上交货
装运港船上
装运港船舷
买方
注1
海运内河
同上
CFR 成本＋运费
装运港船上
装运港船舷
卖方
注1
海运内河
同上
装运协议关键运费已付
CIF 成本＋运费＋保险费
装运港船上
装运港船舷
卖方
卖方
海运内河
同上
CPT 运费付至
交承运人
交货时
卖方
注1
多种方法
同上
CIP 运费、保险费付至
交承运人
交货时
卖方
卖方
多种方法
同上
DAF 边境交货
边境指定地点
交货时
卖方
注2
陆上运输
同上
到货协议
DES 目标港船上交货
目标港船上
交货时
卖方
注2
海运内河
同上
DEQ 目标港码头交货
目标港船上
交货时
卖方
注2
海运内河
同上
DDU 目标地未完税交货
指定目标地
交货时
卖方
注2
多种运输
同上
DDP 目标地完税交货
指定目标地
交货时
卖方
注2
多种运输
进出口全由卖方办理
对上表“保险”一栏解释：
注1：因为买方负担运输中关键风险，所以通常由买方投保，但无强制义务
注2：因为卖方负担运输中关键风险，所以通常由卖方投保，但无强制义务
（三）、《1980联合国国际货物销售协议条约》
1、条约适用―――国际货物买卖协议
主体适用范围
当事人营业地在不一样缔约国，当事人如拥有一个以上营业地，则采取和协议及协议推行关系最亲密营业地为其营业地。
扩大适用（间接适用）―――非缔约国当事人协议，但协议准据法是缔约国
假如非缔约国当事人未作法律或条约选择，条约还可在下面情况下适用。条约第l条（1）款（B）项要求，对于当事人双方或一方营业所所在地国不是缔约国，假如国际私法规则造成适用某一缔约国法律时，条约能够适适用于她们之间签订货物买卖协议。在这种情况下适用条约，须含有3个条件：A、货物买卖协议含有国际性，即双方当事人营业地分处于不一样国家；B、双方当事人或一方当事人营业地所在国家不是条约缔约国；C、受理纠纷法院或仲裁机构依据国际私法规则认为该协议适用某一缔约国法律。《条约》这一要求目标意在扩大条约适用范围，但许可缔约国提出保留。
客体适用范围
技术、服务、劳务贸易不适用；
《条约》不适适用于协议中关键部分是为提供劳务和服务而成立货物销售协议。条约第3条还排除了对提供货物和提供服务相结合协议适用。依条约要求，下列两种协议排除适用：
经过劳务合作方法进行购置，如赔偿贸易。
经过货物买卖方法进行劳务合作，如技贸结合。
但如上述协议中提供劳务或服务没有组成供货方绝大部分义务，则仍被条约视为买卖协议而适用。另外，如协议是由买卖和劳务两部分组成，则条约只适适用于买卖部分。在很多货物销售协议中全部包含有卖方同时提供对应服务内容，如卖方销售设备常常伴随有安装调试义务。在这种情况下，《条约》标准是看该协议中绝大部分义务是销售货物还是提供劳务或服务。假如销售货物是关键，则应适用《条约》。反之，则不适用。