成都青白江市场分析研究报告.docx

成都青白江市场分析研究报告.docx青白江市场分析研究报告
1、 成都市将形成以主城区为主的1个特 大型城市主城区建设用地的发展将以 中心城区为核心，向东、南、北重点 发展。
2、 依托新都、青白江、郸县、温江、双 流东升、双流华阳、龙泉驿等六个区 市县，重点发展东部新城、南部新城 和北部新城，形成新的城市架构。
3、 2020年，成都将形成包括成都绕城高 速公路以内区域，面积近600平方公 里的“中心城区”以及包括市域内中 心城五城区、高新区和新都、青白江、 龙泉、华阳、东升、温江、郸县区域 在内，面积3681平方公里的“都市 区"。
一、青白江区域战略性规划
青白江 未来的北哥新城规划圈
依据：按照《成都市城市总体规划(2003—2020)))o
青白江区位图
北部新城在现有的香城大道、北新大道、三环路、川陕路、兴城大道、绕城高速的基础上，将新增地铁1号线、地铁2号线、城际铁路新都站，并 以快速交通（轨道交通、公交系统）作为城市运行的支持系统，以公共交通节点（P+R换乘点）作为城市规划发展的基础，将次区域中心、次区域节点、 中心社区串联在城市交通网络之中。
北部新城整体战略规划
北部新城将形成生态廊道、物流商贸廊道、生活廊道3条廊道格局。
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北部新城总规划面积为

包括新都区、青白江区、成 华区及金牛区三环路和绕城 高速之间的部分地区
北部新城将以城市基底嵌入 生态斑块+绿色廊道的空间 模式，建成为一个绿廊之城、 商贸之城、创业之城。
生态廊道：以城市森林绿带、青白江湿地公园、毗河生态带、 翠薇湖、北湖、凤凰山、大熊猫生态园、交通生态廊道、河流 生态廊道为依托，以“国宝大熊猫”文化品牌为核心发展休闲旅 游产业，将建设为与国际接轨的集生态旅游、人文旅游、商贸 旅游和工业旅游为•体的大旅游体系，成为AAA级旅游区，
物流商贸廊道：出南至北将串联起传化物流基地、新都物流 中心、国际商贸城、北部商城、国际集装箱物流园区、青白 江散装物流园区。
生活廊道：以新都副中心为核心，放射性的布局“个生活斑 块，并于生活斑块中新增若干个生活配套设施。据介绍，北 部新城各区域间将采用生态绿地和低密度区作为隔离， 突岀斑块廊道的城市形态。
青白江汇入成都发展版图：成都将以多中心组团式的扩张方式取代单中心圈层式扩张方式，城市结
构由单一的特大城市向城乡一体化转变，青白江未来将作为北部新城的区域板块融入整个大成都板块。 二、青白江区域现状及规划
青白江区域现状
1、 地理位置
青白江区地处成都平原东部，同时介于新都与金堂；距成都约25公里，距金堂约20公里，距广汉约16公里，距新都约10公里。
2、 区域规划及人口状况
青白江区行政区范围，幅员面积392平方公里；城市组团规划范围：包括弥牟、大弯、华严、大同、祥福（不含原日新辖区）的 行政辖区，幅员面积94. 95平方公里。现有人口 40余万人，其中城区人口 13. 52万。
3、 交通状况
青白江区交通发达，纵横穿越区域境内的有宝成线、成渝线、达成线、北环线等几条干线铁路，以及川化、攀成钢、成桥等5条 专用铁路线，有
4个客货运输火车站。
目前区域已构建成“七纵五横”的交通格局。“七纵”分别为弥牟大道、川陕公路青白江段、成绵高速路东面规划主干道、青江 路延线、大弯路延线、工业大道及城区东面规划主干道。“五横”分别为老唐巴路、华金大道、青华路、铁路北环线南面规划主干道、 物流中心规划主干道。
4、 工业状况
青白江区是成都市的大工业基地，也是四川省乃至西部地区的冶金，建材，化工，*** 柱产业的一半，工业总产值列全市前茅.
青白江区内云集了攀钢集团成都钢铁有限责任公司，四川川化集团有限责任公司，台玻成都玻璃有限公司，巨石集团成都有限公 司，成都王牌汽车股份有限公司，四川升达强化木地板制品有限公司，成都华明玻璃纸有限公司，成都桥梁厂成钢梅塞尔气体产品有 限公司是西南地区最大的专业工业气体公司等大中型企业2 0 0 0余家.
青白江区域性规划
1、 青白江区发展定位
根据成都市的总体规划青白江区将以化工、冶金、建材、重型设备制造为主导，形成集中发展区。与新都区共同形成北部物流中 心并与其共同构成北部新城。
2、 青白江区发展规划
2. 1、规模规划
2010年城区规划用地规模23. 89平方公里，2020年城区规划用地规模33. 51平方公里。
2. 2、规划人口
青白江区域2010年规划人口规模47万人，其中城区规划人口规模21万人；2020年规划人口规模54万人，其中城区规划人口规 模32