船坞内多岛建造及总段嵌补新工艺-论文.pdf

第 卷 第 期 船 海 工 程 ． ．
年 月 ．
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船坞 内多 岛建造及 总段嵌补新工艺
赵 任张 ，李 万冬 ，陆 昊 ，龚 爱 军
江 苏熔盛重工有 限公 司，江 苏 南通 ；．江 苏熔盛重工有限公 司，江苏 南通
摘 要 ：介绍 采用“多岛造船法 ”建造大型船舶的成功案例 ，该 工艺的技术含量 较高 ，分段在 内场建 造 ，严
格遵循工艺流程 ，保证嵌补分段的建造质量 和建造精度 。
关键词 ：多岛建造 ；总段嵌补 ；定位 ；建造周期
中图分类 号 ： 文献标 志码 ： 文章编号 ：
采 用 “多岛造 船法 ”建 造 大 型 、超 大 型 船 舶是 误差 为 ±。总段 分 段 上 的船体 中心 线 与
对造船方式进行的一次重大变革。熔盛重工有限 坞内的船体中心线对齐 ，误差为 ±。
公司在这方面作 了大胆尝试 ，并获得成功案例。 定位装焊完毕之后 ，测量并修正。测量修
正的内容 ：①总段端面的平面度误差 ：±见
艏艉两岛建造和第六环段嵌补技术
图 、表 ；②总段端面的型值误差 ：±见
采用船坞内多岛建造工艺建造船舶 的主尺度 图 、表
如 下 。
总长 ； 两 柱 间长 ；
型宽 ； 型深 ．；
吃水 。
． 作坞 内格子线图