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榨干油的花生 [榨干每一滴油]

　　假如全部的发动机全部烧氢气，那么汽车只会排出水。可在这一梦想到来之前，我们最现实、最可能的环境保护努力，还是挖尽心思地压榨每一滴油的能量。 　　得益于科技的不停进步和人类环境保护意识的逐步增强，大家已经把燃烧汽油和柴油所产生的有害气体降至了很低的水平，不过二氧化碳的产生确实无法避免。所以，假如要发明绿色汽车，只有两种路径：提升效率、降低燃油消耗或使用替换新能源。
　　领先的汽车厂商在这两种路径上全部下足功夫，寻求自己的处理方案。不过，现在的技术水平尚不能实现替换新能源的大规模普及应用。所以，提升汽油和柴油车的效率，降低其燃油消耗，也就成为了最为实际有效，也最为热门的路径。
　　你考虑过这么一个问题吗?爱车天天烧的油全部用来干什么了?从右面这张图中，你能够了解燃油的去向。我们发觉，即便在理想状态下，燃油燃烧所发出的能量也只有31％能够转化为使汽车动起来的牵引力，而剩下69％能量全部消耗在克服外部阻力和机械损失上。那些意图提升燃料利用效率、生产出“更绿色”车型的愿望，率先在部分顶级汽车制造商那里得到实现。
　　奥迪“绿色高效模块战略”
　　2021年，奥迪推出了“绿色高效模块战略”。现在，奥迪将多年来所研究的汽车绿色节能理念有效地集合起来，在动力系统、车身及能量管理系统、绿色驾驶辅助系统和替换动力燃料系统上综合考虑，将汽车上每一个影响油耗的部分全部“动员”起来，最大程度地利用每一滴油，使车辆在其有高效节能的环境保护特征的同时，也含有足够的驾驶乐趣，满足不一样地域高级车用户的需求。
　　该战略将汽车上和节油紧密相关的全部单元整合为4大技术模块――动力系统，车身及能量管理系统、绿色驾驶辅助系统和替换动力系统及替换燃料，最大程度地挖掘汽车每一模块及细分单元的节能潜力。4大技术模块和其中的各细分单元全部含有标准化、相互兼容的特征。根据不一样地域的需求，这些模块及其中各细分单元可为不一样的用户进行定制化的灵活组合，使车辆首先含有高效节能环境保护特征，其次也含有足够的驾驶乐趣。
　　现在，奥迪已经在中国市场上引进了13款配置绿色高效FSI发动机的车型。为用户提供动感、舒适、安全而又节能环境保护的驾乘体验。继率先登陆中国的奥迪A6L 和A8L 以后。奥迪以后将继续把“绿色高效模块”中的科技不停应用到最新的车型中，其中就包含新型FSI发动机、新型TDI柴油发动机、全铝车身、绿色驾驶辅助系统等。
　　在奥迪绿色高效模块中，以下让人惊奇的数字能够说明实际情况
　　在中国，柴油车的使用率每上升一个百分点，能够节省原油约50万吨左右。而奥迪是最早、最广泛地将铝和柴油利用到汽车当中的品牌；
　　奥迪Stronic变速器和传统的自动变速器相比，每百公里燃油消耗降低了；
　　奥迪全新发动机因为使用了体积缩小的水泵和其它改良设计，使得发动机能够大幅度降低摩擦损失，其结果是节油约5％；
　　奥迪高效空调系统工作所需要的油耗比一般空调低10％；
　　奥迪e车型系列装有具有换挡推荐功效的指示设备，有利于驾驶者采取更为经济的驾驶模式，这一功效能够使汽车在城市驾驶中节油最高达25％；
　　奥迪Q7混合动力车平均每十二个月行使两万公里，大约可节约720千瓦时的能量，这是一个4口之家一年所需能量的1/6；
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