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桩基检测技术探讨建筑桩基检测技术规范
摘要：桩基是最古老的基础形式之一，我国早在汉代就有使用桩基的先例。随着工程建设的蓬勃发展，桩基被广泛应用于高层建筑、桥梁、重型工厂、港口、码头、海洋石油生产平台、核电站等大型工程中。简要介绍了桩基工程检测的两种方法，从传统的静载试验检测方法到动态检测方法。关键词：桩基静载荷动力试验分类编号：TU37文件识别代码：A第：1672-3791(2012)07(a)-0048-021桩基静载荷试验长期以来，静载荷试验是人们确定桩基工程质量的主要手段。桩的静载试验是获得桩的轴向压缩、抗拔和侧向承载力最基本、最可靠的方法。，其中为设计提供依据的：竖向抗压静载试验应采用慢速持续荷载法；工程桩的验收也应采用慢养荷载法；当有成熟的经验时，可以采用快速维护加载法。(1)加载应分阶段进行，加载方式应循序渐进；分级荷载应为最大荷载的1/10，其中一级可以是分级荷载的两倍。(2)卸载应分阶段进行，每一阶段的卸载量应为分阶段装载的两倍，逐步卸载。(3)装卸时，载荷应均匀、连续、无冲击地传递，每级载荷在维修过程中的变化范围不得超过分级载荷的10%。(1)持续时间。《建筑基桩检测技术规范》 (JGJ106-2003):按第5、15、30、45、60分钟读取一次，待沉降率达到相对稳定的标准后再进行下一次加载。卸载时，每级负荷保持1h，第5、15、30、60分钟读数四次。卸载到零时，测量3h的残余沉降。(2)沉降相对稳定性标准。《建筑基桩检测技术规范》 (JGJ106-2003)，且连续发生两次()。(3)装载条件的终止。在一定荷载下，桩顶沉降比前一荷载下大5倍；在一定荷载水平下，桩顶沉降比前一水平荷载下大一倍，24小时后仍未达到相对稳定的要求标准。已达到设计要求的最大载荷；当荷载-沉降曲线显示缓慢变形时，可荷载至桩顶总沉降60mm ~ 80mm；特殊情况下，可按要求加载至桩顶，累计沉降超过80mm当工程桩作为锚桩使用时，锚桩的上拔量已达到允许值。，可采用多循环加载卸载法。试验过程中仔细观察桩混凝土的开裂情况。负载终止条件如下。(1)达到设计要求的最大荷载，上拔量相对稳定。(2)试验桩在一定荷载下的上拔量是前一荷载的5倍。(3)。(4)桩顶累计隆起超过100毫米。对于抗拔桩，当荷载不大时，有5倍的陡增，不宜停止加载。当桩身存在多个环向裂缝时，桩顶位移可能会发生突变，达不到桩侧土的极限抗拔力。，可以终止加载，但不必终止加载。：单向多循环加载方法和慢速持续加载方法。单向多循环加载目的是测试
，近年来，动力试桩的数量不断增加。随着检测技术的提高，试桩结果的可靠性大大提高，可作为设计或现场检验的依据。大量工程实践证明，动力测试方法有效地弥补了静力试桩的不足，满足了桩基工程发展的需要。