2021年重庆当代物流业招商书.docx

重庆当代物流业招商书

　　重庆滨临长江、嘉陵江，是中国西部地域最大的内陆水运中心，新中国成立以来，公路、铁路、航空、航运全方面发展，深入巩固了重庆交通枢纽的地位。同时，重庆是长江上游最主要的工商业城市，发展当代物流不但是把重庆建设成为长江上游经济中心的客观需要，也是中国西部大开发的客观需要。重庆当代物流的发展，需要香外资金、技术和人才的支持，为吸引香港商界投资重庆当代物流业，现将重庆物流业的相关情况介绍以下：
　　1、重庆发展当代物流业的总体方针　指导思想　　重庆发展当代物流业的指导思想是：依靠长江经济带和西南腹地，充足发挥交通枢纽和信息枢纽优势，以提升效率和降低成本为中心，以政府宏观调控为前提，以市场为导向，以企业为主体，以信息技术为支持，以第三方物流为关键，有效整合社会资源，推进重庆当代物流业全方面发展，增强企业及其产品的市场竞争力，提升城市综合竞争能力和可连续发展能力。
　　重庆发展当代物流业指导思想的关键是加紧传统物流向当代物流的转化，实现重庆物流产业的当代化。一是要实现社会分工的合理化。大力提升第三方物流在社会物流总量中的百分比，促进工商企业逐步剥离自有物流系统，经过集约化和规模化生产不停降低社会物流成本。二是要实现供给链管理的一体化。改变传统物流运输、仓储、分发各步骤分别经营的运行模式，增强物流企业提供全方位整体物流服务能力，确保工商企业对供给链的整体监控。三是要实现物流信息的公开化。发挥政府导向作用，经过电子技术建立方便易获的物流交易信息系统，使物流需求方和供给方能够快速、便捷获取物流市场信息，不停提升物流市场信息透明度，避免暗箱操作，实现平等竞争，促进物流产业全方面市场化。四是要实现物流技术的科学化。广泛采取以条码BC技术、销售时点POS技术、电子定货EOS技术、电子数据交换EDI技术、管理信息系统MIS技术及企业资源计划ERP技术，推进物流标准化。五是要实现物流行政管理的高效化。精简行政审批，简化行政手续，确保行政服务，建成适应当代物流发展的行政支撑系统。
　　总体目标　　经过10～的努力，在2021年之前，以物流基地建设、物流龙头企业培育和物流电子商务体系建设为根本，建立技术优秀、功效完善、快速安全、方便易获的当代物流体系，使当代物流业培育成为新兴经济增加点，降低社会物流成本，提升企业和支柱产业的竞争力，把重庆建设成为长江上游物流中心。
　　2021年重庆物流发展的关键非量化标志　以上桥东站和寸滩港两大物流基地建设为主，建成适于多式联运、仓储配送、流通加工和供给链管理一体化发展的新型物流设施体系，把寸滩建成西部国际物流中心；
　　围绕物流基地物流交易的需要，建成以政府管理网、法人采购网、外贸大通关网和物流服务交易网含水路货运、铁路货运、公路货运、航空货运和专业仓储为主的高效安全、方便易获的物流电子商务体系；
　　建立起以龙头企业为主导的市场体系，培育一批在全国有影响力的连锁企业、大型批发交易市场和第三方TPL物流企业；
　　建立起适于供给链管理一体化发展需要的物流宏观管理体制和适于可连续发展的物流法规、政策、规范和标准体系；
　　2021年重庆物流发展的关键量化指标　经过寸滩港和重庆东站中转的货物吞吐量占港站货物吞吐总量的百分比达60％以上；
　　全市物流成本占GDP的比重从2021年的2