轮轴所受载荷的分析轮轴每旋转过一周, 轮轴都要承受循环交变应力的作用。在车辆行驶的过程中, 这种应力就会与动应力相叠加。所以随着轮轴不停的旋转, 轮轴的某一截面上的某一点上的单元体就会承受拉压交变的正应力和脉动交变的剪应力, 因此单元体所承受的应力就在和(Tmm 之间循环从而构成了轮轴在行驶过程中的疲劳载荷。 轮轴动应力测点 车轴校核截面的选取在对车轴进行强度校核时一般选取车轴直径变化位置和有压装配合位置截面作为危险部位, 对其进行强度校核。轮座位置、轴颈位置都要进行重点校核。 CRHZ 、 CRH3 及 CRHS 动车车轴强度校核的截面选取如图 一图 所示。
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