塔吊租赁招标文件.docx

Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
塔吊租赁招标文件
北京地铁6号线二期十四标
塔吊租赁招标文件
招标编号：JX/BJDT0614-002/2012
二〇一二年三月
目 录
第一部分　投标人须知 1
一、总则 1
二、招标文件 3
三、投标文件的编制 3
四、递标 4
五、开标与评标 5
六、定标 6
七、合同签订 6
八、重新招标 6
九、限制投标 6
第二部分　合同文件 7
第三部分　技术规格书 10
第四部分　投标文件格式 11
附录1：投标函 13
附录2：法定代表人身份证明书 14
附录3：法定代表人授权书 15
附录4：投标人资格声明 16
附录5：投标人声明 18
附录6：投标承诺书 19
附录7：履约保函 20
附录8：拟投入使用塔吊技术性能参数及服务时间 21
附表1：报价单 22
附表2：技术规格响应偏差表 23
商务条款响应偏差表 24
第一部分 投标人须知
一、总则
（一）、工程概况：
本工程为地铁6号线二期工程土建施工14合同段，包括一站一区间，玉带河大街站和玉带河大街站~郝家府站区间。
玉带河大街站为地铁6号线二期中间站，车站位于通州城市核心区南部、玉带河大街以南、京杭运河西岸、滨河中路以西、玉带河东街以北。本站基本沿东西向布置于规划商业地块范围内，车站周边规划为商业用地。现状已结合新城建设基本完成拆迁，采用明挖法施工。
1、工程范围
玉带河大街站车站主体主要采用双柱三跨结构；部分设备用房采用***式与一号风道合建、为四柱五跨结构。车站全长，车站标准宽度为，高为，***厅处宽度为，高度为。车站站台标准宽度12m，车站覆土为~。车站共设3个出入口，设1个紧急疏散口；车站共设2个小风亭。分别设于车站两端；车站还设置1个无障碍出口，与3号出入口合建。出入口、风道、紧急疏散口均采用明挖法施工。
玉带河大街站～郝家府站区间线路出站后向东南下穿玉带河大街，在转向东下穿北运河，继续向东下穿京哈铁路后，从杨坨村穿过，沿运河东大街下穿东六环路，止于东六环东侧、运河东大街北侧的郝家府站。
２、工程施工简介
车站主体围护结构采用Φ800mm的钻孔灌注桩支护。主体基坑围护采用上部基坑米土钉墙放坡、下部基坑采用围护桩+锚索的支护形式，桩径，桩间距，桩间设网喷层；基坑标准段打设三道锚索，盾构井处打四道。主体结构降水采取管井降水+坑内明排水的方式，附属基坑围护采用土钉墙支护施工方案。
玉带河大街站～郝家府站区间上行线起讫里程为：K37+~K40+，单线隧道长度，采用盾构法施工。2台盾构机从玉带河大街站东端左右线先后始发，到达郝家府站东端吊出，完成区间掘进。区间分别于里程右K38+、右K39+设置2个联络通道兼泵站，于右K39+设置1个区间风道兼联络通道。
（二）、招标方式
采用国内邀请招标方式进行。
（三）、招标依据
1、《中华人民共和国招标投标法》；
2、《工程建设项目货物招标投标办法》（国家发展改革委等七部委令第27号）；
3、《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家计委等七部委令第12号）；
4、其它相关法律、法规、规章。
（四）、资金来源
北京地铁6号线二期建设资金
（五）、招标人
中铁六局集团有限公司盾构分公司北京地铁6号线二期十四标项目经理部
（六）、招标项目
本次招标为北京地铁6号线二期十四标段车站施工用两台7030或7026塔吊租赁。
（七）、使用地点
甲方车站施工场地内。
（八）、合格的投标人
租赁厂家应具有相应的塔吊安拆资质，人员应满足北京市建委要求的全部证件，应自有完好的、生产日期五年之内的、满足本工程需要的塔吊。厂家应能够根据本工程特点，制定详细的《塔吊安拆技术方案》、《塔吊基础方案》、《群塔作业技术方案》和《安全应急预案》等技术方案。
（九）、合格的设备及服务
1所有投标设备及其有关服务，均应来自合格的投标人,并且提供的设备应符合或优于招标文件要求和国家的相关技术标准。
2投标人应提供投标设备的运输、安拆、保养、使用、保险以及承担其它相关的义务。
（十）、投标费用
投标人应承担自身发生的所有与投标有关的费用,招标人在任何情况下不负担这些费用。
（十一）、招标主要日程安排
1、招标文件发售
①招标文件售价：0元；
②发售时间：2012年3月3日（上午8:30～11:30，下午14:30～16:00）；
③发售地点：北京地铁6号线二期十四标项目部
④购买须知：投标人须携带单位介绍信、身份证。购买招标文件以现金方式，招标文件售后不退。