高地温地段检测方案.doc

改建成昆铁路
扩能改造工程米易至攀枝花段MPZQ-3标段
高地温地段检测方案
中铁二十三局集团
成昆铁路米易至攀枝花段项目经理部
二〇一五年
目 录
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编制范围 2
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冉家湾隧道、保安营隧道段地热段 专项施工方案

编制范围
冉家湾隧道段地热段。

《冉家湾隧道设计图》
《保安营1、2号隧道设计图》
《冉家湾隧道实施性施工组织设计》
《保安营1、2号隧道实施性施工组织设计》
《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）


新建成昆铁路冉家湾隧道，为正线双线隧道。由我标段（MPZQ-3标）施工的冉家湾隧道，起讫里程：D6K572+893-D6K585+647，全长12754米；设斜井2座，设计长度2280m，其中冉家湾1#斜井与正洞相交里程为D6K579+600，冉家湾2#斜井与正洞相交里程为D6K582+900，隧道洞身最大埋深612m。

本段上覆第四系全新统人工弃土（Q4q）粉质黏土、粗角砾土，人工填土（Q4m1）粉质黏土，坡残积（Q4d1+e1）粉质黏土，下伏第三系昔格达组（N2X）页岩夹砂岩及元古界康定群大田组上段（Pt1d2）混合岩。
本标段线路均走行在攀枝花境内，属南亚热带—北温带的多种气候类型，被称为“南亚热带为基带的立体气候”，具有夏季长、四季不明显，干、雨季分明，昼夜温差大、气候干燥、降雨量集中、日照多（全年2300至2700小时），太阳辐射强（578至628 千焦／平方厘米），蒸发量大、小气候复杂多样等特点。
℃，是四川省内年平均气温和总热量最高的地区，一般最热月出现在5月，最冷月出现在12月。6月上旬至10月为雨季，11月至翌年5月为干季，无霜期300天以上。。

隧道洞身6个深孔进行了地温量测，℃~℃小于规范28℃高地温。但因最大埋深612m大于400m可能出现高地温现象因此需做地温检测。

《铁路工程施工技术手册—隧道》明确指出，隧道内工人作业地点空气温度不得超过28℃，根据我部隧道实际施工测得的空气温度值及岩温值，可判定我部隧道施工属地热环境下作业。

地热环境下作业的危害主要表现在以下几点:
(1) 恶化施工作业环境，降低劳动生产率，并严重威胁到施工人员的健康和安全；
(2) 影响到施工及建筑材料的选取，如耐高温炸药、止水带、排水盲管及防水板等；
(3) 产生的附加温度应力还可能引起衬砌开裂，对衬砌结构的安全及耐久性不利；