城市轨道交通阀控式铅酸蓄电池的运行与维护探讨.doc

城市轨道交通阀控式铅酸蓄电池的运行与维护探讨.doc城市轨道交通阀控式铅酸蓄电池的运行与维护探讨
【摘要】阀控式铅酸蓄电池在城市轨道交通领 域中有着广泛而重要的应用，为轨道交通的安全运行 提供了可靠的保障。本文结合南京地铁一号线的阀控 式铅酸蓄电池在实际运行中出现的问题进行了分析探 讨，总结出了一些运行及维护经验。
【关键词】阀控式铅酸蓄电池；运行；维护
1引言
电池是一种将化学能直接转变成直流电能的电源, 按照能量存储方式可分为：原电池，即不能周期性充 电的电池，如锌镒干电池等；蓄电池，即可反复充电 使用的电池，如铅酸蓄电池、镉篠蓄电池、锂离子蓄 电池等。在所有电池中，铅酸蓄电池因其具有电压稳、 容量大等特点，在工业领域有着广泛的应用。它通常 与整流充电模块并联浮充供电，可作为市电中断时的 备用电源。阀控式铅酸蓄电池属于铅酸蓄电池中的一 种，它在城市轨道交通领域中有着广泛而重要的应用， 主要用于不间断电源、通信、信号、供电、地铁车辆、 应急照明、屏蔽门等专业。针对以上情况，南京地铁
在设计期间就考虑以后的使用、维护问题，全部采用 阀控式铅酸蓄电池代替镉镰电池，充电设备采用高频 开关电源充电装置。
2高频开关的特点

采用高频开关电源特有的模块化设计，N+1热备 份，大大提高了可靠性。系统采用国际90年代的最新 技术，所用器件的耐压水平，电流容量已完全能满足 现代电源要求；具有自主均流技术，模块间输出电流 最大不平衡度小于±3%。体积小，重量轻，效率高, 输出的纹波极小，有利于延长电池寿命。系统采用模 块叠加形式，维护方便。

现代电力电子技术与计算机技术相结合，可实现 对电源系统的遥测、遥控、遥信，满足变电所综合自 动化要求实现无人值守。配合使用的监控模块采用大 屏幕，液晶汉字显示，声光告警。具有方便易于操作 的优点，可通过监控模块进行充电模块参数设置，开 关机控制，蓄电池自动管理及保护，并控制蓄电池的 升压充电和浮充。
3南京地铁一号线供电系统现有阀控式铅酸蓄电 池及充电设备
无锡市斯达自控设备厂生产的车站及2个主所采 用的是GZDW-A型柜，电池型号OPZV12-100,容 量100AH,个数18支，单瓶电压12V,— ,〜
4阀控式铅酸蓄电池及充电设备的事故分析
南京地铁一号线一期现有的各种阀控式铅酸蓄电 池充电设备，在实际运行中，因为阀控式铅酸蓄电池 虽然具有日常维护量少，不用补液等特点，但是这不 等于日常不用进行维护及运行监视。在实际运行中我 们在这方面有过深刻的教训。
另外，高频整流开关电源系统，运行也不同于以 往的硅整流直流充电设备，其高度智能化，采用现代 的高频整流技术，结合微机技术，这就对我们检修和 运行人员提出了更高的要求。不掌握其特点和运行要 求势必会造成不必要的损失。
低
2006年8月11日，我们正常进行电池容量实验 时发现有3节12V电池在放电至6小时电池电压过低, 仅为8V左右。
事后通过运行部门和电池及设备供应厂家的共同 检查，当时蓄电池组电压为252V,与充电机输出电压
相同。查看蓄电池上铭牌要求单瓶浮充电压应为 〜,而实际浮充电压252V大大高于蓄电池 规定的浮充