歼20战斗机.ppt

歼-20战斗机
歼-20是由成都飞机制造厂研制的隐身重型歼击机，采用两台国产涡扇10B发动机、DSI两侧进气道、全动垂尾，鸭式布局。该机于2010年10月14日完成组装，2010年11月4日进行首次滑跑试验。2011年1月11日12时50分，歼-20在成都实现首飞，历时18分钟，这标志着我国隐形战斗机的研制工作掀开了新的一页。
歼-20，空军代号为“鲲鹏”，因为该机将担负我军未来对空，对海的主权维护, 北约代号为“Fire Tooth”(火焰牙）。 该机由中国成都飞机设计研究所设计、中国成都飞机工业公司制造的用于接替歼-10、歼-11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，使用国产10万功率AESA（有缘相控阵）雷达，操纵系统并非使用J-10的电传操纵，而是国际上最先进的光传操纵系统。按中国和北约标准，该机为“第四代歼击机/战斗机”。因此，此次暂且将歼-20定义为第四代战斗机。
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歼20战斗机参数
以下暂为估算数据
空重：16吨 　
战斗全重：25吨 　　
最大内燃油：10吨 　　
最大起飞重量：40吨 　　
武器最大装载能力：11吨 　　
机身长：(不含空速管) 　　
机身宽： 　　
机高： 　　
翼展： 　　
鸭翼展： 　　
最大飞行速度： 　　
巡航速度：【采用涡扇15/WS-15以后】 　　
最大飞行高度：18,500米 　　
航程：4500公里(带两个副油箱） 　　
作战半径：2000千米
雷达反射面积：
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歼20战斗机的设计方面
从目前已经曝光的照片分析，歼-20作为中国第四代重型战斗机，融合全球多种优秀战机的精彩设计于一体，这些技术包括：①美国F-22的菱形机头和整体式黄金镀膜舱盖（歼-20在此基础上进一步优化了升力体设计）；②美国F-35的DSI进气道改进型（歼-20采用可调式DSI进气道）；③俄罗斯T-50的全动垂尾、三维推力矢量；④中国歼-10的鸭翼的改型（中国四代采用了上反鸭翼，与下反鸭翼等翼面配合，共生涡升效应）；⑤多种三代机采用的大边条及翼身一体设计的改型；⑥。
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F-22/F-35/T-50/歼-20的各项能力对比
F-22超音速巡航能力：
F-22在气动设计上兼顾了亚音速和超音速机动性能，超音速升阻比较以往战斗机有较大提高，加上推重比高达10的F-119涡扇发动机，F-22成为首架具备超音速巡航能力的战斗机。其实，F-22在设计时就要求能进行超音速巡航，让飞行员能在不开加力的条件下能长时间达到以往战斗机的冲刺速度，而在此之前以往战机允许的加力飞行时间通常只有几分钟。
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F35超音速巡航能力
超音速巡航能力： F-35的设计初衷更多的是偏向于对地打击，对超音速巡航能力并没有要求，较大的重量也使得其超音速飞行能力与F-16，苏27等一类的第四代战斗机区别不大。
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T-50超音速巡航能力
超音速巡航能力：俄罗斯T-50战机在气动设计上并没有对超音速飞行性能进行太多的优化，但作为一型制空战斗机，其具备有较好的推重比，这会使T-50具备有限的超音速巡航能力。
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歼20超音速巡航能力
超音速巡航能力：歼-20机身采取了略显激进的、重视超音速性能的设计。歼-20机身较长，长细比大，鸭式布局比常规布局有更好光滑的纵向面积分布，可以获得比F-22更高的超音速升阻比。但国产发动机很难在短期内达到F-119的性能。
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F-22隐形能力
隐形能力：F-22机身、垂直尾翼采用倾斜式设计，机翼与尾翼的前缘、后缘采用平行设计，将雷达波反射角控制在8个以内。另外采用S形进气道，遮挡了发动机叶片。所以F-22隐形能力非常好。
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F-35隐形能力
隐形能力：F-35与F-22都是洛克希德·马丁公司的产品。F-35虽然是低配机型，但在隐形外形设计上与F-22也采用了类似的方案，所以其隐形性能与F-22应该是一致的。
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T-50隐形能力
隐形能力：T-50的隐形设计采用了与F-22类似的原则，但身后部外形几乎没有进行隐形处理、没有采用S形进气道，机身外表突出物过多，隐形性能与F-22差距非常大。
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