买卖合同,运输合同,保险合同之关联点分析.docx

买卖合同 ,运输合同 ,保险合同之关联点分析
摘要 :买卖合同， 运输合同， 保险合同是国际贸易中最
主要的三份合同，从事国际贸易的当事人的权利主要在这三
份合同中得以体现。换句话说，它们不是相互孤立的，而是
相辅相成，共同促进国际贸易得以顺利进行。本文将主要对
它们其中的一个关联点 -- 风险转移进行分析，具体将从风险
转移的前提条件，风险转移的时间以及风险转移的主体三个
方面进行深入的研究。
关键词 :风险转移；特定化；风险转移时间；风险转移主
体
国际贸易的开始是以买卖双方签定买卖合同为标志的。
在这其中会规定很多买卖双方当事人的权利义务，当然也包
括与风险转移有关的规定。 ，但是在国际贸易中，由于买卖
双方分处不同的国家，要顺利实现商品自卖方向买方的转
移，离不开货物运输，货物保险等环节的配合，因此，买卖
双方除了订立买卖合同之外， 还需订立其他一些合同 运输
合同，保险合同来保证买卖合同的实现前提条件。从某种意
义上来说，运输合同，保险合同是为买卖合同来服务的，由
于目的上的一致性，它们之间有许多的关联点需要我们去研
究，下面我将就其中的一个关联点 风险转移加以分析。
(1)前提条件
①货物特定化
在买卖合同中，风险转移的一个前提条件是货物必须特
定化，所谓特定化，即货物划拨，是指对货物进行包装，加
付标记，计量，在装运单据上注明，向买方发出通知，或是
将货物发送到约定的送货地点，或者以其他途径表明货物已
处于可交付的状态，已明确于特定的买卖合同之下。此种规
定主要是为了防止卖方一物多卖的现象，同时如果货物还没
有划拨到合同项下，说明卖方还没有履行自己的合同义务，
若此时货物发生毁损灭失的风险就要求买方承担，对买方来
说显然是不公平的。实践中经常遇到的情况是，卖方将货物
存放于仓库等待买方来提货，按通常的认为，货物的风险自
约定的买方提货时间来决定风险转移的时间。如果在约定的
提货时间以后，卖方仓库的货物发生毁损或灭失，到底由谁
来承担风险 ?这就涉及到特定化的问题， 只要卖方杂一货物交
付时间到来以前， 将货物的数量， 存放地点等书面通知买方，
并在准备交付的货物上打上标志如买方的单位名称等，即将
货物特定化，特定化的货物的风险在货物交付时间时就转移
给买方。
②不得违约
在违约的情况下，风险可能不会发生转移。如在卖方
违约买芳拒绝接受货物， 货物风险仍由卖方承担 ;在卖方把符
合合同要求的货物特定化于合同项下的情况下，买方在货物
风险转移于己之前拒绝履行合同或有其他违约行为时，卖方
可以在有效的保险合同所不包括的限度内，则认为在一段合
理时间内，货物风险由买方承担。
(2)风险转移时间
《联合国国际买卖合同公约》规定，当事人可以在买卖
合同中约定采用国际贸易术语明确货物风险转移的时间和
条件 ;如果买卖合同涉及货物的运输， 卖方将货物运至约定目
的地时货物风险移转于买方，如果卖方没有义务于某一特定
地点交货，自货物交付第一承运人时起货物风险移转于买方
承担。 我国合同法关于风险转移问题采用交付主义原则，
即以交付货物的时间作为风险转移的时间，不管提单是否已
经移转，只要已经发生了实际交付，风险就随之转移。
然而，